近日，有网友在微博上爆料称，闽江学院一名新生驾驶超标电动车撞伤交警，而在交警与校方的查处行动中，又有学生因骑车冲撞交警被拘留15天。虽然校方已证实该消息不属实，但这条微博引发不少市民对大学校园里超标电动车、燃油助力车泛滥无章吐槽。日前，记者走访了上街大学新区几所高校，亲历种种令人心惊的骑车乱象。

　　一名学生在校园内无牌燃油助力车。

目击：

校园里违规车“风驰电掣”

　　20日11时左右，记者来到福建师范大学旗山校区，绕着体育科学学院走一圈，就发现有59辆“电动车”，其中32辆带着排气管，交警说这些其实是燃油助力车。这些车大多数没有牌照。

　　放学时分，大量学生骑着超标电动车、燃油助力车等涌向食堂，在人群中肆意穿梭，许多车后座载着同学。有的学生骑车时只顾说笑，险些发生碰撞。

　　“校园太大，很多人为了方便就骑车。”大四学生小胡告诉记者，校内超标电动车、燃油助力车很普遍。

　　闽江学院的情况有过之而无不及，多数学生无视“校内电动车时速不得超过25公里”的红色警告牌，在校园内“风驰电掣”。下午2时许，在校园内一路口，不到5分钟内就有4辆载着3个人的电动车摇摇晃晃地经过，其中过半为燃油助力车。

　　校园内数量庞大的电动车，充电也成为棘手问题。记者在福建师大和闽江学院宿舍楼都看到，电线纵横交错，电动车和充电器随意摆放，闽江学院里有的学生甚至从5楼宿舍内垂下电线充电。

调查：

多种因素导致管理难

　　“校内有几个提供充电和保管服务的停车场，学校和交警不会去查。”福建师大一名学生透露，只要是停在停车场里，什么车都可安然度过检查期。“只要有牌照就没事。”一名骑着燃油助力车的学生告诉记者，只要花几十块钱在网上购买假牌照就可应付学校和交警检查，“查得严就停两天再开”。

　　“他们主要抓校外送餐的，避开走就没事，抓到最多也就罚点钱。”一名电动车卖家告诉记者，他有出售全新或二手燃油助力车，全新的可提供合格证与发票，车子就存放在闽江学院附近村子里。

　　“学校每年对学生强调交通安全，但效果有限。”福建师大保卫处交通科工作人员告诉记者，学校要求各学院摸底违规车辆具体情况，目前仅有四五个学院上报，但已有几百辆之多，“保安无权扣下违规车辆，只能请交警大队配合采取行动”。

　　而闽江学院保卫处工作人员称，学校已于上周二下发通知，强调禁止在校内驾驶超标电动车和无牌证摩托车，并于18日、19日，联合荷塘派出所进行整治。目前，共查扣超标电动车、无牌无证摩托车20余辆。学校对这些学生车主以教育为主，基本是进行登记、警告处理。这名工作人员还称，部分周边村民骑着违规车辆随意进入校园的情况屡禁不止，这加大了保卫处的工作难度。

　　保卫处表示，将加大宣传力度，对骑违规车辆的学生进行提醒和口头警告，“我们将根据整顿效果，决定接下来的行动”。

整治：

交警高校联合查扣数十辆车

　　福州上街（高新区）交警大队副队长李明告诉记者，外形酷似电动车的燃油助力车，排量超过30cc，属机动车范畴，需要有牌照，骑手也必须持有驾驶证。“按规定，不论是电动车还是燃油助力车，时速均不能超过20公里。”李明说，事实上很多大学生驾驶速度过快，尤其是燃油助力车，最高时速可达120公里，噪音又大，存在极大安全隐患。

　　“更危险的是，后座载人。”李明告诉记者，按照《球探体育比分：非机动车管理办法》，自行车、电动自行车仅限在后座载1名12周岁以下未成年人。

　　“鉴于此前频繁有大学生骑电动车发生事故，11月初，上街交警大队联合辖区内高校展开超标电动车、无证燃油助力车专项整治行动。”李明说，截至目前，已查扣26辆违规车辆，已送往市交警支队黄山停车场进行处理。

　　“若有套牌行为处罚更重。”李明告诉记者，按照规定，套牌可并处拘留15天、扣留车辆、罚款2000元以上5000元以下。

对策：

从销售渠道堵住违规车

　　据李明透露，目前查处超标电动车、燃油助力车的行动已常态化，上街交警大队每天至少出动5名执法人员在学校周边进行违规车辆的查处工作。

　　“早在2010年12月6日，国家工信部便已明确将燃油助力车归为落后生产工艺装备，并发文要求各地抓紧淘汰，可现在有的商店还在卖。”李明认为查处只是治标不治本，他呼吁市场监督管理局从销售源头制止贩卖，以及严禁经营者销售未列入电动车产品目录的电动车，核定电动车经营者的营业范围。这样，才能更有效地防止事故发生。（见习记者 林洛羽 吴隽文/摄）