­　　“现在的我，不再为高考的失利而烦恼，不再为找不到一份满意的工作而焦虑。”手捧着“技位”证书，云南交通技师学院轿车维修与检测技师8班的优秀毕业生郭瑞江信心满满地说：“技能成就了我的梦想。”

­　　2016年毕业季，云南交通技师学院91名同学，获得了学院授予的“技位”证书。其中郭瑞江等16名同学获得更高等级的“匠士”认证，接受了院长的“匠士加冕”。

­　　2013年，该学院在全国率先创立了匠士加冕制度，参照高等教育学位制，设立了技士、匠士、高级匠士，并设计了“匠士服”。每当毕业季来临，院长杨经元亲自为每个人戴上“巧匠冠”，颁发“技位证书”。

­　　3年来，这一制度让学院的毕业生从“蓝领”变为“金蓝领”，不仅在国内各类技能竞赛中，屡获佳绩，在历次世界技能大赛云南省选拔赛汽车类竞赛中包揽前三名，更在毕业后成为月收入上万元的专业汽车医生。

­　　匠士加冕给学生以力量

­　　刚开始到云南交通技师学院读书时，轿车维修与检测高级工19班的高凡和不少同学一样，“觉得读技工院校抬不起头”。“逢年过节回家时，亲戚朋友问在哪里读书，我都不愿意讲，总觉得丢脸，觉得没上大学就不好”。

­　　好在这样的心态随着汽车检修专业知识的积累渐渐被摒弃。4年的学习，高凡不仅连续两年获得省级和校级奖学金，还成为云南交通技师学院第一批接受匠士加冕的毕业生。

­　　作为云南交通技师学院院长，杨经远对学生的“自卑”感同身受。“技师学院的学生有如此高超的技艺，但技工教育既没有学历也没有学位”。

­　　“虽然按照相关文件，技师学院与高职教育甚至应用型本科教育属于同类，高中毕业生要获得预备技师证，必须在技师学院学习4年。但毕业时他们只有毕业证，没有学历学位证。”杨经远说，社会上考取的职业资格证和在学校考取的职业资格证一样，也就是说，所有职业资格证不接受学校教育同样可以通过考试拿到，又何必去学校接受教育呢？

­　　在经过多方论证后，学校决定给予这些能工巧匠应有的技能与“学位”评价。

­　　2013年，云南交通技师学院在全国技师学院率先创立了匠士加冕制度。初中毕业经过4年学习，除获得毕业证和高级工职业资格证书，通过考核，可授予技士证书；高中毕业经过4年学习，除获得毕业证和预备技师职业资格证书，通过考核，可授予匠士证书；具有匠士证书和技师以上证书，并有5年以上企业生产实践，具有绝技绝活，有发明专利，成为企业技术骨干和领军人物的，可通过考核获取高级匠士证书。

­　　为此，学院成立了考核评价委员会，“技士”和“匠士”的评价标准参照全国中职、高职技能大赛技能考核标准制定，“高级匠士”的评价标准参照世界技能大赛技能考核标准制定。每个项目考核时间为1～3小时，每个级别的技位考核项目10个左右。其中，匠士除了要完成20万公里汽车维修保养、发动机和变速器大修检测维护，不少于5个系统的故障诊断外，还要具备管理、教学、创新能力。

­　　由于考核严格且比例有限，学院每年只有15%的毕业生能拿到技位证书。2015年和2016年，只有164人获得“技士”证书，36人获得“匠士”证书，接受了院长的“匠士加冕”。

­　　“良田百顷，不如薄艺在身。”从学院毕业的学生，都深知这句话的含金量。

­　　“要想获得‘匠士’证书，就意味着没时间玩手机，没时间发呆，甚至没时间多睡觉。”宝马机电定向班的和光远说，他十分庆幸自己选择了云南交通技师学院。高中毕业考上了三本学校的和光远，认为“与其读个普通的三本，不如踏踏实实学一门手艺”。

­　　2015年，接受了“匠士加冕”的和光远，辞去了云南德凯宝马的高薪工作，回到家乡香格里拉自己创业。怀揣着“匠士”的自信，他认为靠“专业的知识、精细的服务，一定会在市场竞争中成为赢家”。