调查:还是有车乱停
已设好的共享单车停放点效果如何?昨天,晨报记者来到悦享中心,看到两处ofo共享单车停放区。停放区域宽约1米多,长八九米,地面上标有“ofo”字样,约能停放30多辆单车。
不过,虽然停放区很显眼,但只有一辆单车停在里面,还有两辆停在黄线旁。而在前方60米处的人行道上,虽无划设停放区,却停了一排单车,其中不乏ofo共享单车。
小白单车运营人员陈先生表示,他们也碰到这种问题。虽然设置了50个停放点,且有信用惩戒等制度,还是有不少用户未把车停到停放点内。“多数使用者习惯了骑到哪儿停到哪儿。另一方面,因网点还不够密集,下一步站点完善了,规范停放应该会逐步跟上。”
提议:请人挪走乱停车辆
思明区政协常委李忠安认为,共享单车在厦随意停放,根源在于两个方面:个别市民文明程度有待提高;可供停放的点太少。
“在厦设置共享单车停车点,可谓迫在眉睫,需要相关部门和运营商一同来做。”李忠安说,“可在违停情况突出的地方增设停放点,也可在空中自行车道出入口规划停放点,让骑行者可顺手取车和停车。”李忠安认为,为了减少随意停车乱象的出现,运营商可以和从事路面巡逻或清洁工作的人建立合作关系,当他们在工作中看到路面上有随意停放的单车时,就将车挪至停放点内。
“共享单车作为新兴事物,刚出现时必然带来一些乱象,要化解这些乱象,还是需要调动社会各方力量的积极性。”李忠安说。
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