厦门打车起步价调至10元不再收取燃油附加费（图）

来源:闽南网 2015-10-04 07:46 / 海峡都市报电子版

[摘要]从10日起，厦门出租车运价多项调整，里程运价、回空补贴、夜间补贴等不变。

厦门打车起步价调至10元

本月10日起实行，同时不再收取燃油附加费，取消首个5分钟等候免费

　　闽南网10月4日讯来自厦门市发改委消息，从本月10日起，厦门市出租车运价将进行多项调整：起步价从8元/3公里调整为10元/3公里，不再执行油运价格联动机制，取消“等候费中首个5分钟等候免费”。此外，里程运价、回空补贴、夜间补贴等不变。

　　炎平/制图

　　据介绍，厦门现行的出租车运价标准已经执行了10多年，与国内其他副省级城市和省内其他设区市相比，均处于中下水平，与厦门的经济社会发展水平不相适应。此前，厦门市发改委、交通运输局于7月8日召开了出租车运价调整价格听证会，经过听证和相关准备工作，决定从10日起实行新的运价标准。

【影响】高峰期拥堵，等候费可能多一些

　　本次调整最大的变化为，起步价将由原来的8元/3公里，调整为10元/3公里。虽然起步价调高了，但乘客在起步方面的支出并没有增加，原因是收了近3年的燃油附加费被取消了。

　　厦门自2012年实行新的油运价格联动机制，出租车燃油附加费一直在1~3元之间波动，即乘客实际支付的“起步价”在9~11元之间变化。本次将3公里起步价从8元提高至10元后，不再收取燃油附加费，相当于原有的燃油附加费纳入起步价，没有超出原有的价格区间。

　　不过，由于取消了“等候费中首个5分钟等候免费”，以后打车碰到拥堵，乘客得多掏一些钱了。据介绍，原有的等候费中“首个5分钟等候免费”，与近年来出现的城市交通拥堵的新情况不适应。比如，个别驾驶员以“堵车亏钱”为由，不愿去拥堵路段营运，产生了一些拒载、绕道、议价问题，客观上加剧了高峰时段市民“打的难”。有关方面测算，取消“等候费中首个5分钟等候免费”后，乘客因此每趟次平均多支出在1元以内。只是，如果高峰期时特别拥堵，等候费可能会多一些。

【过渡】计价器分批调整，月底前实行两种运价标准

　　此次出租车实行新的运价标准，涉及厦门现有5362辆出租车计价器的调整工作，为了不影响出租车的正常营运，将按照先岛内后岛外、分批次集中调整的方式进行。

　　目前，厦门市交通运输局已经对各出租车企业所属车辆的调整次序做了安排，厦门市质监局、厦门市卫星定位公司等，也将组织专门的技术力量，加班加点，预计按照每日调整300~400辆车的进度，在20日内完成全部出租车计价器的调整工作。

　　特别需要提醒的是，在10月10日至30日期间，厦门出租车新、旧两种运价标准将并行实施，即完成计价器调整的车辆，执行新的运价标准，未完成的车辆，执行旧的运价标准(每趟次营运仍需收取燃油附加费1元)，市民可根据计价器显示金额和价格标签公示的收费标准支付车费。（海都记者陈晓东）

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