《厦门市清洁空气行动计划（2014—2017）》自2014年1月起实施，厦门在提升空气质量方面做了哪些努力？今后，为了美丽厦门的空气洁净，市政府各部门还将有哪些行动？

　　昨日，市十四届人大常委会第29次会议举行关于我市清洁空气行动计划专题询问。市人大常委会主任郑道溪出席专题询问会，副市长黄文辉和14个职能部门相关负责人就这一议题接受市人大常委会组成人员询问。

　　专题询问会现场。记者 陈理杰 摄

　询问1

　　燃料源头如何监管

　　一年半4次抽查岛内32个加油站

　　“燃料质量的好坏和空气质量是相关联的。据政府有关部门的报告指出，在日常抽查中，厦门的燃料企业有一部分不合格。请问相关部门，在燃料源头的监管方面有哪些措施？”市人大常委会秘书长胡家榕开门见山地提出问题。

　　对于这一问题，市市场监管局负责人首先“接招”。据其介绍，对于如何在源头遏制住空气污染的要素，市市场监管局根据相关规定制定了流通领域的燃油质量监管方案，对流通领域的成品油质量进行抽检。

　　市市场监管局负责人说：“2014年至2015年上半年，采取均衡布局、随机抽检的形式，分4次对岛内32个加油站销售的89批次成品油进行抽查检验，包括93号、97号的汽油和柴油，并委托检测机构重点对93号和97号汽油的硫含量、苯含量等指标进行检验。2014年共抽查43批次，有5批次不符合国家标准要求，不符合的项目主要是硫含量和苯含量超标。2015年上半年，共抽检了46批次，均符合国家标准要求。”

　　这位负责人进一步说明，对经抽检不符合国家标准的，在主流媒体及市市场监管局网站对这些企业及不合格项目进行公示，并对销售不合格成品油的经营者进行查处。通过成品油抽检，共立案13起，罚没款20.12万元。今后，对加油站的监测频次定为每季度一次，今年上半年还对厦门两家重油销售企业进行抽检，均符合国家标准。

　　对此，市质监局负责人补充说，厦门的燃油生产企业只有一家，市质监局对该企业生产的产品定期进行监督抽查，从2012年开始，对该企业上半年、下半年各进行一次抽检，6次检查涉及19个指标，而污染物的控制指标主要是硫含量，国家标准规定硫含量要小于350mg/kg，该企业的产品均低于0.1mg/kg。

　　询问2

　　新能源汽车如何推动

　　计划建8座加气站和一批充电桩

　　市人大常委会委员陈永红提出，厦门在推动新能源汽车的普及上有哪些鼓励政策和优惠政策？现在的加气站总是排着很长的队伍，是否考虑增设加气站？

　　市交通局负责人回应：“市交通局在今年上半年牵头完成了公交LNG（Liquefied Natural Gas 液化天然气）加气站的布局规划，预计在下半年根据布局规划启动建设，计划在3年内，利用现有的和在建的公交场站建成8座LNG加气站。同时，为满足今年下半年新能源公交车和出租车充电的需要，市交通局正在加快充电桩的建设。”

　　该负责人还表示：“目前已经落实了15个场地，将要建设350个充电桩，这350个充电桩除满足今年即将投放的一批纯电动出租车的需要外，还将面对社会刷卡使用。同时，今年还将在14个公交场站建设205个充电桩，以满足公交车的充电需求，今年预计投放250台的新能源公交车。”

　　市经信局负责人在这一问题上介绍道，国家鼓励发展新能源汽车，对于购买新能源汽车的，能获得车价40%-80%的补贴。

会场侧记：问诊空气质量擦出智慧火花

　　昨日的专题询问会在擦出智慧火花的同时，也对厦门空气质量提升进行了一次“大问诊”。

　　14个职能部门的相关负责人对市人大常委会组成人员提出的各种问题都直奔主题地回答，且对同一个问题，多个部门均会做出回应。

　　副市长黄文辉在专题询问结束前表示，对这一刚分管不久的工作，他认为是一个“每天都归零的工作、压力巨大的工作、长期艰巨的工作、信心充足的工作”。他相信，在全市形成共识，上下一心的努力下，厦门完全有信心也有能力做好这个工作。

　　（记者 蔡樱柳 实习生 周雅雯）