厦门西部隧道将于年内开建2016年建成总投资达55亿

来源:海峡导报 2012-03-29 07:40 / 海峡都市报电子版

　　据海峡导报报道厦门市民关注已久的第二西通道（西部隧道），将于年内开建，2016年建成，总投资将达55亿元。

　　昨天，厦门市政府网站公布了市重点办《关于进一步强化全市重点项目建设推进措施意见的通知》。2012年，厦门重点建设项目实施159项，总投资5036亿元，年度计划投资829.6亿元。根据市委、市政府的部署，2012年全市的重点建设项目，一一明确了分管和挂钩的市领导，明确了各责任单位。

　　其中，第二西通道以“西部隧道”的名称，出现在“重点建设项目分工表”内。记者注意到，该隧道的开工时间被明确下来，2012年开建，2016年建成。

　　此前的规划显示，西部隧道起于马青吴冠立交，在海沧大道与拥军路交叉口附近进洞，以隧道形式穿越厦门西海域，在象屿码头14#泊位附近“潜入”本岛，继续以隧道形式沿兴湖路前行，下穿石鼓山立交后，在火炬北路爬出地面，并逐步高架，跨越成功大道与枋钟路衔接，过金尚路后落地，再通过隧道下穿云顶路和环岛干道。再往东，还可通过规划中的第二东通道跨越东海域，与翔安南路衔接。

　　在岛内段，西部隧道将通过几个半互通立交，与嘉禾路、成功大道、环岛干道等顺畅衔接，将来从第二西通道进岛，有多个出口可供选择。

　　“西部隧道的前期工作，包括环境评价公示等，有关部门已经在推进中，进展顺利。”有关人士透露。

　　据介绍，西部隧道预计将建设双向6车道，设计时速80公里。2016年第二西通道建成，每日可分流6万辆车，海沧大桥的压力将减轻一半。同时，由于拉近海沧保税港区与岛内的距离，每年预计可减少碳排放量超过10万吨。

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　　根据工程计划，轨道交通年内开建1号线岛内、岛外试验段，2号线一期工程将于2014年动工，3号线一期工程计划2015年开建。

　　按规划，1号线从中山路出发，经莲坂、吕厝、SM城市广场、马垅、高崎、高集海堤、集杏海堤、内茂、集美新城到厦门北站；2号线从五缘湾出发，经观音山，沿吕岭路往西，经吕厝、体育路、东渡到海沧。（记者詹文）

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