昨日记者从厦门港务控股集团、厦门轮渡公司了解到，半年里，厦鼓航线运送旅客超过660万，海上客运交通秩序总体平稳、港航资源得到整合优化、海上交通体系得以完善。

　　按照市委市政府的统一部署，厦鼓轮渡航线调整最大的变化在于实现居民与游客分流:本地居民凭有效证件从鹭江道轮渡码头、第一码头和海沧嵩屿码头三条通道上岛，外地游客从东渡邮轮中心码头、海沧嵩屿码头两个通道上岛。

　　“优化后的新航线，使鼓浪屿客流在时间、空间上分布更加均匀，同时使过渡变为观光，增加了旅游附加值，有效利用了厦门的岸线资源。”厦门港务控股集团相关负责人介绍。

　　码头候客大厅，乘客有序检票。

　　半年来，海上客运交通体系“舒适、安全、有序”的目标已基本实现，这不仅是我市海上交通秩序的深层变革，也是城市空间资源的一次整合提升，是“美丽厦门 共同缔造”的具体体现。

更高质

　　码头候船乘船环境大幅改善

　　厦鼓航线调整带来的第一大变化，就是候船环境的提升。这使来厦游客在上船前即可享受舒适的候船环境，极大提升了鼓浪屿旅游品质。

　　厦门港务控股集团介绍，作为游客进出鼓浪屿的主要通道，邮轮中心斥资5000多万元，将其打造成机场标准的“高大上”航站楼。“候船楼内外部按照现代化客运站标准建设，外观新颖，各区域功能齐备，接待服务能力较强。仅二层大厅的购票区、候船区面积就近万平方米，可同时容纳8千余人。”该集团相关负责人说。

　　此外，大厅实现了wifi全覆盖，设有母婴室，还对老弱病残孕幼等游客开辟无障碍通道，对重点旅客提供预约轮椅、上下船帮扶等人性化服务，旅客候船乘船环境大为改善。

　　告别了和游客“人挤人”，市民通过鹭江道轮渡码头上岛变得不再困难。

　　厦门港务集团和平旅游客运有限公司相关负责人透露，邮轮中心码头还将进行景观改造提升；邮轮中心码头的商业配套功能也将进一步完善。

　　同时，厦门轮渡公司介绍，鼓浪屿岛上三丘田码头改造将于下月动工，预计“十一”前竣工。

更好玩

　　客渡交通升级为旅游交通

　　把客渡交通升级为旅游交通，是此次航线调整达成的目标之一。厦门轮渡公司相关负责人介绍，在客船上增加观光要素，得到广大游客的普遍欢迎。

　　在20分钟的海上旅程中，游客可饱览厦门西海域旖旎风光，多角度感受这个“城在海上，海在城中”的海上花园，同时，还能聆听讲解员介绍鼓浪屿景点，提前知晓琴岛看点——这是以往渡轮上没有的要素，很多游客说，如今上了渡轮，鼓浪屿之行就开始了。

　　由于采用船班定员制，渡船上也不像原来那般拥挤了——带来的不仅仅是更舒适的体验，还有更安全的保障。

　　同时，渡船设备也得到升级，所有新航线船舶上均加装船舶定位系统，增配电子海图等助航设备，而且所有船员都加强培训，确保船舶安全运行。航线调整半年来，未发生任何等级的安全事故。

　　即使遇到雾天等不利天气或节假日等特殊时段，轮渡公司也能从容应对，并形成有效的应急反应机制，顺利通过元旦小考、篮球比分直播：大考。

更便民

　　将开发微信购票平台

　　厦鼓航线调整中，重视便民惠民措施的实行。比如，去年10月20日厦鼓轮渡航线调整启动以后，相关部门针对居民、市民呼声最高的几个方面，以《关于调整厦鼓轮渡航线的公告》为基础，制定出《厦门轮渡至鼓浪屿钢琴码头航线过渡管理办法》（暂行），配套厦鼓轮渡航线调整施行。办法中规定，2015年元旦起，部分与岛上居民密切关联的非本地户籍人员，也可享8元通行。同时推出的，还有方便市民陪同外地亲友从东渡前往鼓浪屿的“8元市民优惠票”。这两项措施，得到了市民广泛支持。

　　实名制购票也带来轮渡管理的一次革新。邮轮码头目前有16个人工售票窗口和15个自助售票机，还开通互联网购票系统，游客可登录厦门市轮渡公司网站进行购票，高峰网购船票量已达总票量的70%左右，极大减轻了窗口排队压力，同时也有效打击“黄牛”、野导勾结倒卖船票的行为。

　　轮渡公司负责人透露，下一步，该公司将开通微信购票通道。据了解，微信公众购票平台正在开发调试阶段，有望“五一”节前投入使用，乘客将可通过此微信平台进行实名制购票。

更有序

　　游客量实现“削峰填谷”

　　市民游客如潮水般涌入轮渡码头，早上8、9点开始便“人山人海”的场景已成为历史，这得益于新厦鼓航线实行了居民与游客的分流。

　　厦门轮渡公司介绍，目前，东渡邮轮中心承担了主要游客进出岛的运输任务，而嵩屿码头也由“冷”渐“热”，客流量从不到一千人次，发展到高峰期上万人次。鼓浪屿上三丘田、内厝澳两码头南北均匀分布，游客在空间上的分布趋于合理。

　　从时间上来看，航班定员制的推行，将客流均匀地分解开来，有效实现了“削峰填谷”，错峰进出岛。过去，高峰时段船上“人挤人”，低谷时船上空荡荡，如今通过航班制，从购票环节将客流合理分散，从乘船环境与安全上看都大有裨益，改善了鼓浪屿旅游质量。

　　比如，在篮球比分直播：黄金周期间，轮渡公司各航线共运送上岛旅客44.9万，其中东渡邮轮中心七天内共运送22.3万旅客上岛。如此大的客流量压力之下，海上交通秩序依然井井有条，鼓浪屿各景点也没有像以往那样人满为患。