厦门公交投入运营插电式气电混合客车体验“繁华中的静谧”

来源:海西晨报 2015-04-08 11:44 / 海峡都市报电子版

　　2015年的这个春天，鹭岛人民备感幸福。自贸试验区、“一带一路”核心区……利好政策的东风，让厦门这座“海上花园”越来越有“国际范”。幸福还在于无处不在的“小清新”，厦门去年空气质量达到优良的天数超过340天，好于多数国内城市。

　　但是，在追求“国际范”的同时，厦门要如何保持“小清新”？城市规划如何兼顾经济发展与环境保护之间的平衡？厦门用实际行动给出了答案：大力发展绿色公交、新能源公交。

厦门公交最新投入运营的插电式气电混合客车。

　　体验“绿动将军”

　　近期，厦门651路和118路相继投入一批新能源公交———大金龙“绿动将军”。细心的乘客们发现，“最近乘坐的车型和以前不一样”，安静而舒适的车内环境使他们幸福感倍增；不仅如此，人行道上的行人，对这些新车也有直观的感受，当绘有绿色图案的车辆静悄悄地从他们身边驶过时，他们体验到“繁华中的静谧”。

　　在一个阳光明媚的春日，记者和市民们一起登上了这批名为“绿动将军”的新能源公交，来一场清新的公交之旅。

　　651路是一条“超长线路”，由同安城东工业区开往会展中心，单线设置站点达60个，对系统稳定性提出了较高要求；118路由红星美凯龙开往轮渡公交总站，运行于市区繁华路段，需要频繁启停，对车辆系统节油率考验严苛。

　　在绿树掩映中，绿白相间的651路公交车停靠在了SM站。新车如何？乘客和司机最有发言权。一位带着孩子来乘车的妈妈说：“这辆车一点难闻的气味也没有，噪音也很小，尤其刚起步的时候特别安静，车的抖动也明显小了。希望厦门未来能有越来越多这样的车。”

　　驾龄三十岁的何师傅是记者所乘坐的651路的司机，他对新车赞美有加。他说：“这是我开过最好的车，我们就像朋友一样有默契。虽然这是个大块头，但操作灵敏，低速静音、高速平稳，底盘调教得很好。乘客不容易摔倒，更安全。”

　　乘客们真心的话语告诉我们，政府提升出行质量、建设“美丽厦门”的努力，他们已经真切地感受到了，并为之称赞。

　　解密“绿动将军”

　　这批名为“绿动将军”的新能源公交，为什么会带给乘客们截然不同的搭乘体验呢？在技术、设计上有何特别之处？为了揭开谜团，记者走进了大金龙灌南厂区，采访了负责自主ISG项目的工程师徐一凡。

　　“乘客们出行的幸福感提升，与技术的进步息息相关。这批新能源公交是大金龙根据厦门公交运营实际而‘量身定制’的产品，全面解决了目前传统混合动力公交存在的问题，更为节能、环保、舒适、安全。”徐一凡解释，“对于乘客们来说，他们最大的感受就是更安静、更平稳。这主要是因为，本批车辆采用了电机直驱无级变速的驱动方式，没有传统车辆换挡时的顿挫感；同时，对气电驱动转换过程进行了优化，以保证整车的平顺性。另一方面，针对电机的噪声频率，采用了专门的吸音降噪材料，完全隔离了电力驱动单元的高频噪声，整车噪声水平比普通车降低2-4分贝，而且噪声波形整齐，听起来更舒适。”

　　徐一凡向记者介绍，为了达到最优的节能减排效果，大金龙派出技术人员在前期做了大量的路线调研工作，包括与厦门公交进行深入交流，实车采集实际运营线路路谱，并基于此选择ISG系统的适应设置。试运营期间，还会根据实际情况不断优化整车控制策略。实践证明，大金龙“绿动将军”比同等级燃油车节油（气）超过40%，比传统混合动力节油（气）超过20%。

　　穿梭于厦门的“绿动将军”，不仅是一道流动的清新风景线，更是对抗雾霾、保卫蓝天的利器，带给了厦门人民令人艳羡的“呼吸优越感”和“幸福感”。

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