再过5天，2015年春运就要来了。今年春运自2月4日起至3月15日止，共计40天，厦门站、厦门北站、厦门高崎站将共同承担厦门春运任务。昨日，南昌铁路局厦门车站召开了2015年春运新闻通气会，对铁路方面春运工作进行了安排。

火车站大厅

厦门火车站已准备就绪，迎接春运

　　依据今年春运客流特点和客流调查，高峰期预计在2月14日至17日出现，高峰日上车人数有可能超过7万人。厦门铁路枢纽内每日开行图定旅客列车76对，经停厦门北站列车107趟。2015年春运节前已增开临客5对，并还将根据客流进一步加开临客。

每天1万多张退票

　　今年铁路售票预售期提前到60天，不少旅客早在两三个月前就买好了回乡的票。然而，随着假期临近，不少旅客行程有变。按照铁路部门规定，开车前15天退票不收取退票费，这也使得最近退票和换票的人数增多。

　　厦门站副站长陆道峰介绍，近段时间以来，每天厦门铁路退票数就有1万多张，其中8000多张是网络售票。市民如果没有买到回乡的票，不妨在这段时间内捡捡漏。

开设应急换票窗口

　　乘车当天，如果来不及换票，可以通过应急换票窗口换票。厦门站、厦门北站（厦门15号窗、厦北14号窗）设置了应急换票窗口，服务在开车前20分钟还未换取网络购票的旅客，旅客取完票可立即通过应急进站口快速进站乘车。

　　值得一提的是，厦门站、厦门北站实行不出站中转换乘，就像飞机中转的功能一样，但这不适用于走错站的旅客。

　　还需要提醒的是，动车组不售站台票，春运客流高峰期普速列车也暂停发售站台票。如果有特殊需要的旅客，可以到12306网站上预约服务。

　　预计发送旅客228.5万人次

　　依据今年春运客流特点和客流调查，预计厦门三站旅客上车人数在228.5万人左右（其中厦门站97万人、厦门北125.5万人、厦门高崎6万人），同比去年的210.23万人增加18.27万人，增幅8.69%，日均旅客上车5.71万人。

　　其中节前（2月4日至2月18日），预计累计旅客上车103.00万人，同比增加7.72万人，增幅8.10%，日均旅客上车6.86万人；节后（2月19日至3月15日），预计累计旅客上车125.50万人，同比增加10.55万人，增幅9.18%，日均旅客上车5.02万人。

　　2015年春运相对较迟，将不会出现学生流、务工流等客流叠加。预计2015年火车站春运客流节前、节后均会出现旅客发送高峰，其中节后旅客发送与到达高峰并存。

　　节前春运，始发客流以商务流、学生流、务工流为主，主要流向为重庆、贵阳、西安、武汉以及江浙、闽东等方向，其中南昌、景德镇、重庆、西安、福州、福鼎、沪杭甬等方向客流量较大。

　　节后春运，始发客流以旅游流、学生流、探亲流和商务流为主，主要流向为北京、西安、昆明、武夷山、沪杭甬、福州、深圳等方向，其中热门普速列车旅客对卧铺的需求量较大。

　　到车站乘车，注意这些事

五一广场售票点将取消

　　新的火车站启用后，厦门市五一文化广场售票处将于2月4日撤除，厦门站售票处、南广场临时售票处将同步恢复售票。

看清票面是哪个站点上车

　　由于是三站同时启用，每年都有不少市民走错站。票面“厦门－福州”，须在厦门站乘车；“厦门北－福州”，须在厦门北站乘车；“厦门高崎－重庆北”，则须在厦门高崎站乘车。请市民看清票面上的站点。

多数站点可持二代证乘车

　　厦门枢纽内所有列车均实行车票实名制。购票均须凭有效身份证件，有效身份证件可以是网站公布的25种有效证件之一。进站乘车时必须携带购票时所使用的有效身份证件原件，确保票、证、人一致方可乘车。

　　厦门车站提醒，使用二代居民身份证通过12306网站订购了“G（高）、D（动）”字头车票的旅客，短信通知不需取票的旅客，可持本人二代身份证直接通过闸机验证进出站。

　　目前，除南昌、永修、共青城、庐山、德安、九江、瑞昌、阳新、黄石、鄂州以外的高铁站，都可直接刷二代身份证。

开车后只能改签当天列车

　　改签方面，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。

　　需要提醒的是，开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签。改签后的车票乘车日期在春运期间（2015年春运期间为2月4日至3月15日）的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。

厦门站、北站不办理托运

　　目前，厦门站和厦门北站还不能办理行李托运，想要托运行李只能到厦门高崎站。

　　另外，自2015年1月10日起对自行车（含折叠自行车）、动物以及《铁路旅客运输规程》中规定的影响旅客乘车环境的物品严禁进站上车。成人旅客免费携带物品20千克、儿童旅客10千克，每件物品的外部尺寸长、宽、高相加不超过160厘米，乘坐动车组列车不超过130厘米。如果旅客有大件的行李需要携带，最好在乘车前先办理好托运工作。

厦门站建临时候车区

　　今年铁路春运与往年最大的不同在于，新的厦门站投入运营，31对列车回归。与北站相同，新车站“高进低出”，旅客进入集散大厅，通过扶梯进入高层候车区，由候车区两侧的下站台楼梯到达站台上车；到站旅客通过站台中部的楼扶梯，下至出站通道，检票后出站。全站设有电梯43部，今年春运启用26部。

　　厦门车站方面表示，由于北站房还在建设中，春运只能先启用南站房，车站进站、候车能力有限，且南广场交通配套还未全部到位，市政交通将面临较大压力。为此在厦门站南进站广场搭建1900平方米临时候车区，供普速列车旅客提前在广场临时候车区集结。另外，南售票厅边上搭建临时售票处，使得人工售票窗口达到17个，自助售票机、取票机达到15台。