【分析】
这场大雾怎么来的? 专家为您详细解答
雾为什么这么大?
暖湿气流受低温刺激所致
气象专家介绍,影响厦门的是平流雾,也就是富含水汽的暖湿空气北上,遇到较冷的陆地或水面时,因下部冷却而形成的雾,通常发生在冬季,持续时间较长,范围大,雾较浓。昨日的情况正是如此。冷暖空气正在我国中东部地区鏖战,导致大范围的雨雪天气,厦门是暖气团的大后方,西南暖湿气流从东南面海上涌来,而刚经过冷空气洗礼的鹭岛,地面温度相对较低,饱含水汽的暖湿气流一旦上岸,受低温的刺激,凝结成无数小水珠,悬浮在空气中,再加上北风轻柔,便酿出了无边大雾。
1月下大雾罕见吗?
发生多次,不算罕见
气象专家介绍,厦门一年中每个月份都可能出现大雾,又以春雾居多,但冬季也不少。因为厦门地处东南沿海,冬季受海上暖湿气流北上影响是常有的事。记者发现,2006年、2007年、2008年、2010年、2012年、2013年的1月我市都出现了大雾天气。根据气象部门统计,厦门1月平均雾日达到3.2天,在一年12个月中排名第五。而雾日最多的月份是3月,平均达到9.2天。
雾与霾有啥区别?
一个是“水货”,一个是“干货”
雾与霾有显著差别:雾是“水货”,霾是“干货”;一般雾的空气湿度要大于90%,霾的空气湿度要小于80%;雾是乳白色、青白色的,霾则是黄色、橙灰色的;雾一般在午夜到清晨出现,霾则从早到晚都是一样的面孔;霾本身就是污染物的积聚,雾未必是污染,却是污染物的良载体,常扮演“窝藏犯”的角色。
但雾和霾有时又难以严格区分,会出现霾中生雾、雾中有霾的情形。昨日的天气就存在这种现象。
从全国情况来看,近年来,雾与霾的发生比例产生了很大的变化,雾在显著消减,霾则骤然增多,霾已成为盟主,雾已沦为从属。(记者 殷磊 通讯员 小郑)
【影响】
厦金航线上午停航 岛内交通影响不大
雾中的快速公交。
大雾对海运影响较大,厦金航线至昨日中午才复航;航空运输方面受影响较小,有约50个出港航班延误,延误时间均在半小时左右;公路、铁路运输基本正常;岛内交通没有出现大面积拥堵,也没有严重的交通事故。
昨日中午12时50分许,接到复航通知后,当天第一个厦金航线航班才开出。下午2时许,候船室内已没有旅客滞留。五通码头管理方元翔海岸有限公司介绍,冬春季多雾,旅客可在出行前拨打96363服务电话咨询航班情况。
航空方面,截至昨晚8时,共有约50个出港航班延误,其中不少航班延误并非天气所致,而是流量控制等因素造成的。
根据市智能交通控制中心的监控信息显示,从昨天上午7时30分开始,仙岳路、湖滨南路、虎园路等常规老堵点照常添堵,直到中午12时,嘉禾路、金湖路、火炬路成功大道等多个路段车行依然缓慢。午后,仙岳高架施工区域周边路段、吕岭路、厦禾路、莲前西路等陆续出现车流堆积情况,车辆排起长队,情况持续到了晚高峰的下午7时左右,市区道路才陆续恢复正常通行。
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