首趟公交车驶出西坑村，村民放鞭炮相送。　　

　　

　　村民喜乘公交车。

　　

　　公交车在高山和悬崖间行走。　　

温馨提醒

　　西坑村-同安汽车站发车时间:

　　7:00、9:30、15:00、17:20

　　同安汽车站-西坑村发车时间:7:15、9:10、15:00、17:20。　

　　中秋佳节倍思亲！昨日一大早，西坑村的村民们带上自家种的生态蔬菜、茶叶，有史以来第一次在村口，搭上了开往城区、与儿孙团聚的公交车。

　　作为厦门最远、最偏僻、最角落的村庄，素有厦门“小西藏”之称，同时也被评为“厦门最美乡村”的同安莲花镇西坑村，昨天正式通上公交车，打开走出深山的大门，圆了村民的思亲梦。

　　昨日上午9点10分，车头戴着大红花的606路公交车缓缓驶入西坑村。全村将近两百名常住村民全部聚集到村口，站满了道路两边和半山腰，敲锣打鼓，迎接公交车的到来。“噼里啪啦”，伴随阵阵响亮的鞭炮声，公交车穿过红色拱门，踏上了走出深山、迈向城区的唯一村道。

　　西坑村距离同安城区（汽车站）46.8公里，其中山路32.8公里，占据全程三分之二以上路程。以前，村民进城区理个发，往往要花50元雇摩托车，不但成本高，崎岖的山路也让旅程险象环生。如今，只需花1块钱，就能乘坐安全得多的公交车进城。

　　西坑通公交车，意味着岛外公交系统进一步完善，同时也有助于城乡一体化建设。

　　特写

　　想孩子的留守老人，终于能“常进城看看”

　　昨天，记者坐上驶出西坑的第一趟公交车，尽管车内略显拥挤，但首次从家门口乘公交的兴奋让大家暂时忘却了炎热。驶出村口后，车子慢慢爬上蜿蜒的坡路，司机特意放慢车速 ，避免村民摔倒。

　　当公交车行至山顶，整个西坑村景尽收眼底，远远望去，梯田式茶园，整齐又青翠。过了山顶，驶入白交祠，可以看到群鸭在“逛街”，10多头牛儿在路上溜达。在白交祠通往军营的路上，路面比较平坦，但也更加险峻，公交车夹在高山和悬崖边上行走，窗外蓝天、白云尽收眼底。但司机无暇顾及这一美景，专心致志开车。之前他接受记者采访时说，山上天气说变就变，春夏两季最善变，暴雨跟雾，能见度极低，有时能见度才二三十米，遇到这种天气要开得再慢点，多留点心，确保安全。

　　由于中秋关系，到城区与儿孙们团聚的人特别的多，在白交祠和军营村都上来了不少人，整个车子都挤得满满的。爬了坡，走了平路，从军营至祥溪农场，全部都是下坡的路，由于公交车满员，载重量大，司机更加小心翼翼，尽量降低时速，路边就是山沟、峭壁，非常深。

　　车上77岁的西坑村民连清发跟记者聊了起来。他乐呵呵说道，儿女在同安城区工作，老两口乘着中秋节，和儿孙们团聚，顺便带点自种蔬菜。鼓鼓的行李袋里，装着刚摘下的青菜、丝瓜等新鲜蔬菜。以前进城区很麻烦，搭半个小时摩托车或者走一个小时的路程，到白交祠坐公交。有时遇到下雨，山路不好走，水泥路比较滑，他感觉坐摩托车战战兢兢，担心发生意外，而且身上很容易打湿。现在通了公交，既便利又安全，也便宜。他想着今后进城的次数肯定比以前多了。

　　公交车行驶到了祥溪农场门口，就结束了漫漫的32.8公里山路，进入莲美街、凤岭路等，接下来一路平川。

　　揭秘

　　8.3公里陡峭山路

　　多年来“拦”住公交车

　　西坑村距离白交祠大约8.3公里，多年来因为道路比较崎岖、陡峭，弯道又多，没有达到公交车通行的要求。这几年来，在市区相关部门重视下，增加资金投入，提升了道路安全系数。据介绍，考虑到山路的特点以及行车的安全，开往西坑的公交车安装了时速控制报警器，一旦车速接近或者超过30公里，GPS就会发出提醒。

　　记者手记

　　一个村庄的公交梦

　　据介绍，西坑通公交车，意味着厦门岛外公交系统得到进一步完善，“村村通公交”又向前迈进了重要一步，同时也有助于城乡一体化建设，改变西坑交通闭塞、经济落后面貌。

　　这是“宏大”的说法，而对西坑村村民来说，这就是实现了他们一个很简单很实在，却曾经很遥远的愿望。所以，他们才会全村出动，敲锣打鼓，放烟花放礼炮，以堪称“万人空巷”的架势迎接一辆公交车。很多人面对这样的场景，可能会有些“穿越”感——公交车对现代人来说，不早已该司空见惯了吗？如果没有亲临昨天公交进村的现场，如果没有和一个个村民聊天交谈，我们或许真的很难向读者说清这个问题。事实上，当我们刚进到村里，看到墙上郑重其事地贴着一张“捐资购买烟花礼炮芳名录”时，也颇感讶异。

　　直到看到了一个个提着大包小包特产，准备乘车到同安城区跟儿孙团聚的村民，我们开始明白了。“公交圆了我们的思亲梦，公交梦就是我们的中国梦。”这是一位村民的话。彼时彼景，这话在我们听来丝毫不含刻意，而且格外真实、质朴。因为，通上公交车，真的是这个村庄，盼了太多年的梦。