▲多部门人员组成的综合执法组在执勤检查
1月4日晚上,厦门北站广场上,四五十人正“对峙”着,幸好警方及时控制住局面。事情起因,是后溪本地的黑车司机扎外来黑车司机的轮胎,从而引起两伙人冲突。昨日导报记者调查发现,为了抢地盘,双方矛盾由来已久。
两伙黑车司机“对峙”
“我是开黑车的。”昨日面对导报记者,陈师傅坦言。此前他多在岛内拉客,随着厦深铁路开通,他开始“转移阵地”,跑厦门北站的次数多了。
4日下午4点多,他和几个岛内的黑车司机,一起在厦门北站揽活,突然看到,一个男子拿着尖锐的硬物正在扎他们的车轮胎。
陈师傅等人都认识这个男子——也是一个黑车司机,后溪本地人。
陈师傅说:“我们已经很低调了,车子都停在比较偏僻的地方,就这样还不放过我们。”同行的司机火了,上前抓人。这时对方来了“后援”,两拨人纠缠在一起,扎轮胎的男子跑掉了。
事情并没有就此结束,反而很快“升级”了。双方各打电话叫人,当天晚上7点多,两拨黑车司机,四五十人来到广场,闹得不可开交,有人甚至动手开打,一个后溪本地人受伤入院。
厦门北站铁路派出所和后溪派出所及时出警,后来集美公安分局增派警力,控制住涉事人员,协调到深夜11点多,双方才逐渐散去。
这次冲突,警方表示正全力取证调查。
整治厦门北站黑车
“其实就是为了抢地盘。”陈师傅说。
他透露,随着厦深铁路开通,厦门北站旅客量激增,岛内旅客相对减少,岛内不少黑车司机就来分一杯羹,但当地司机不同意,双方产生了矛盾,已经闹过多次,之前车轮胎就被本地司机扎过,他们都忍让了。
另一黑车司机小范也是从岛内“转移”过来的。他说,因为忌惮本地司机,他最多开到孙坂一带拉客。
导报记者了解到,目前厦门北站门口的黑车大体分为两伙:一伙以后溪本地人为主,20多辆车;另一伙是从岛内过来的黑车,数量尚不明确。其中,岛内过来的黑车司机主要是江西、安徽和河南人。
昨日上午,集美区政法委、公安分局领导到北站调研。下午,厦门北站已是一派严抓重管的态势,多个部门人员组成的综合执法组在广场开展密集执勤。
交通综合行政执法人员介绍,对黑车的整治,从2013年上半年就开始了,去年在厦门北站查处了上百部;厦深铁路开通后,执法人员每天分4组巡逻,短短几日就查处了10多部黑车。
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