厦门软件园三期昨日开建计划5年内建成

来源:海峡都市报 2011-12-28 16:09 / 海峡都市报电子版

海都网—海峡都市报讯(海都网记者郑友贤许茵茵)

昨日下午，厦门软件园三期起步区开工建设，预计明年年底封顶，后年6月交付使用，届时平均售价约4800元/㎡;而整个园区计划在5年内建成，将打造成高度智能化的智慧园区。

厦门软件园三期选址于集美后溪镇，位于集美新城核心区以北、后溪镇以南、灌口镇以东，厦门北站片区和灌口小城镇之间。软件园三期总规划面积11.8平方公里，总建筑面积约800万平方米，计划总投资360亿元，规划可容纳约20万人，拟用5年基本建成。

昨日先期开工建设的软件园三期起步区，位于沈海高速公路南侧，总建设用地面积61724㎡，总建筑面积304200㎡，层高18到20层，每层2000㎡，分为四个单元。

起步区预计明年6月预售，平均售价约4800元/㎡;明年年底封顶，后年6月交付。据介绍，目前意向入园企业91家，申请购买及自建面积已达52万平方米。据了解，起步区的售价比厦门软件园二期高，主要是由于建设成本上升等因素造成的。

产业积聚交通便利区位优势明显

据软件园三期业主单位厦门信息集团总经理江孔雀介绍，软件园三期区位优势明显，毗邻集美新城，共享新城地理环境、商务运营、生活居住、旅游休闲等资源优势。周边汇集了华侨大学、厦门理工学院、福州大学厦门工艺美术学院、厦门软件学院等高校和职业学院，师生达10万人。

而园区内有中国移动动漫基地、中国电信海峡通信枢纽中心、中国数码港海西运营中心、软件职业技术学校等重要项目，将带动大批行业企业入驻软件园三期，形成一个庞大的产业集聚区，其所涵盖的软件企业、动漫企业、集成电路设计、信息技术服务、嵌入式软件研发行业类别齐全，产业集聚优势进一步凸显。

江孔雀说，软件园三期外部交通环境优良，有着集美大桥、杏林大桥两条连接集美与厦门本岛的进出岛通道;紧邻的厦门北站和沈海高速路口提供了高速路、铁路出行保障;正在规划的轨道1号和5号线穿过园区，为从业人员提供了极为便捷的轨道交通条件;高崎国际机场和正在规划建设的翔安新机场也将提供便利的航空运输与商务往来;而厦门各大优质的深水良港将为海运物流提供有力保障，可以说软件园三期的外部交通环境“陆海空”兼具。

将打造聚落组团满足不同企业要求

根据规划，软件园三期园区内规划了若干个聚落组团，公共配套占五分之一，集生活、商务、休闲、娱乐为一体，吃、住、行一步到位。

同时，厦门软件园三期将打造成高度智能化的智慧园区。首先是智能化管理的安全园区，视频安防监控系统、防盗报警系统、一卡通出入口管理系统等智能化系统;其次是低碳节能环保的生态园区，结合园区的自然环境，使园区内建筑与自然和谐统一，采用最优节能环保设备投入;第三是有多家运营商提供服务的光网园区，全区实现光纤网络宽带和WIFI无线宽带热点覆盖，实现光纤到户;第四是生产生活智能应用园区，园区将构建一个完整的一卡通智能应用环境，园区内消费系统、停车场管理系统、查询系统等将整合在一个管理平台上;第五是交通智能化园区，把地铁、公交、自驾车辆等交通工具一并纳入园区的交通管理体系，建立一套适应园区繁忙交通的循环公交体系;第六是“云端”服务园区，通过构建云计算中心平台，形成先进的服务体系。

在园区内部交通管理上，将根据实际情况设计出一套循环公交方案，通过外部和内部交通的联动建设和管理，将形成一个链接周边区域和国内外的综合路网，让园区人员出行更为便捷。

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