海天相接，高塔擎云。近日，随着最后一节钢壳精准吊装到位，厦金大桥厦门段的关键控制性工程——刘五店航道桥东西主塔顺利封顶，为后续主缆架设、钢箱梁吊装等工序奠定坚实基础。在厦金大桥厦门段的A4、A5标段，电力迁改正在提速。“目前，厦金大桥厦门段的一期电缆迁改已完成，为项目主体工程施工创造了条件。”厦门电力工程集团有限公司（以下简称厦门电工集团）城供分公司项目经理黄健介绍说。

　　厦金大桥厦门段电力迁改工程共涉及115条高压及低压电缆，敷设电缆总长约达71.35千米，可绕鼓浪屿12圈，为厦门“十四五”期间电缆迁改数量最多、体量最大的工程。

　　现场施工直击 技术人员稳定精准制作电缆中间接头

　　冬日的太阳跳出海面，在位于吕岭路的厦金大桥厦门段A4、A5标段，20多名电力工人各就其位。他们要进行的，是电缆迁改关键的技术环节——电缆敷设后的中间接头制作与试验。

　　识别目标电缆是第一步。电缆沟内，大大小小的电缆有10多条。电力技术人员手持电缆识别仪，通过向目标电缆注入特殊信号，并利用接收器检测电流方向与幅度的差异，从而在多根电缆中精准识别出目标电缆。黄健说： ?“这些电缆大多运行了10多年，有可能存在电缆皮破损情况，这会对信号进行干扰。开断错误电缆可能导致重大停电事故或人员触电，我们必须小心谨慎，需先在带电状态下进行电缆路径查找，停电当天再进行一次电缆识别开断，确保识别的准确性。”一个多小时后，目标电缆被准确找了出来。

　　随后，两个电力技术人员下到接头井内。接头井宽约1米，深约1.2米，他们猫着腰、低着头，开始制作电缆中间接头。

　　电缆剥切是第一步，也是关键的一步。电力技术人员手持电工刀、电缆开剥专用工具，有条不紊地对电缆的绝缘层、半导体层等进行开剥，动作稳定而精准。当天气温20多摄氏度，他们的工作服很快被汗水湿透。

　　电缆中间接头这项看似简单的工序，被称为电力系统的“微创手术”，关系到电缆耐压及载流能力，以及整个电缆的安全稳定运行。经过12小时的作业，电缆中间接头制作成功完成，电力人员立即对接头进行“体检”。

　　交流耐压试验、震荡波试验、介损试验……每一项试验显示，试验数据符合国家标准，电缆性能优良。“我们要在现场进行绝缘、耐压等一系列电气试验，确保每一个接头都绝对可靠，这是保障未来电网安全运行的核心。”施工现场负责人尹文华介绍说。

　　规模大任务重 创新采用模块化施工 提高工作效率

　　由于厦金大桥厦门段的建设涉及新的道路、桥梁、隧道等基础设施，原有电缆线路位于规划建设范围内，为避免冲突，必须进行迁改。“本次电缆迁改涉及前埔、塔埔、岭兜、湖边等变电站共115条高压及低压电缆，工程覆盖范围广、规模大，时间紧、任务重。”厦门电工集团城供分公司思明配网项目部副主任林耀鸿说。

　　施工现场负责人吕敦斌说，“准确来说，这次施工主要是电缆迁移。管沟内的电缆点位分散，高度不一，有的深达八九米，有的1.5米左右，需要迁移规整到距离地面1.2-1.5米左右，这样，厦金大桥厦门段的施工就有作业空间了。”

　　现场管线复杂，需与交通、市政、电力、水务、燃气、通信等多个部门协调，确保施工不影响其他基础设施正常运行；技术复杂性高，需综合考虑电缆走向、埋深、保护措施等，保障迁改后电缆长期稳定运行；项目位于交通繁忙区域，施工需尽量避开交通高峰期，这增加了施工组织与交通疏导的难度。

　　公司通过多部门联动协调机制，提前规划施工时序与交通疏导方案，采用分时段、分路段作业，最大限度降低对交通与环境的影响。同时，通过精细化技术设计和实时监测，确保电缆迁改方案安全可靠。

　　施工中，公司采用模块化施工方法，将整体工程分解为多个独立模块同步推进，提高施工灵活性与效率。引入信息化管理平台，实现施工进度、资源调配与风险预警的实时监控，提升工程管控水平。林耀鸿说：“目前，我们采取白天进行土建开挖埋管、夜间开展电缆敷设的方式，24小时连续作业，全力推进工程进度。”

　　锚定目标加压奋进 服务重点项目 彰显责任担当

　　截至目前，厦金大桥厦门段A4标段已完成新建电力管沟3688米、工井118座、电缆沟节点24座，敷设电缆37241米； 5标段已完成新建电力管沟10369米、工井143座，敷设电缆11358米。下一步，公司将继续推进剩余电缆迁改与验收工作，确保整体工程按计划推进。

　　锚定目标，加压奋进。厦门电工集团城供分公司党总支书记张珺珺表示，厦金大桥厦门段是省市重点项目，对球探体育比分：探索海峡两岸融合发展新路、建设两岸融合发展示范区、落实厦门“3+1”城市发展总体框架具有重要意义。公司高度重视，在攻坚一线筑牢坚强红色堡垒，发挥党员先锋模范作用，奋力拼搏、奋勇争先，全力保障项目的电缆迁改工作，充分彰显公司服务重点工程项目建设的责任担当。

　　据介绍，厦金大桥厦门段海上主线有望于2026年具备通车条件，通车后，它将与厦门翔安国际机场共同重塑特区立体交通新格局。

　　（厦门日报记者 刘艳 通讯员 朱凤玲）