政协委员们看到的停车乱象

　　昨日下午，市政协经建委组织部分市政协委员，就“交通文明”进行视察。与以往不同的是，这次视察，从委员们出发前往市政府的路上就开始了。根据要求，委员们分头从我市不同地点，打车赶到市政府集合，“暗访”出租车。

　　【集体体验】

　　委员也遇“拒载”了

　　由于集合的时段，不是高峰期，委员们基本都打到了车，及时到达了集合地。

　　市政协副主席黄世忠说，他从环岛路打车到市政府，被“拒载”了。打到第一部的士之后，司机一听说要去市政府，就说自己要去另一个方向，载不了。由于不是高峰期，黄世忠等了5分钟，就坐上了另一部的士。“如果是平时的上下班高峰期，或者遇到刮风下雨，那是非常难打的。”

　　司机在路上告诉黄世忠，现在油价上涨不少，每天收到的钱要以400元打底，其中200元是租金，200元是油钱，如果赚不到400元就是倒贴了，超过400元的部分才是赚到的。

　　范清华委员把开来的车停在人民会堂停车场，然后专门到路边打车，请司机绕着人民会堂开，目的是向司机了解他的收入情况。

　　司机告诉范清华，这个月的士较少，每天能收入600元，其中租金200元，油200元，每天赚200元。下个月开始，新的士要上路了，他们的生意就没这么好了，估计到时每天能赚100多，一个月下来三四千。

　　【委员呼吁】

　　下大决心解决停车难

　　停车是静态交通问题，市政协委员朱奖怀说，厦门解决静态交通问题比动态交通问题更为迫切。

　　我市在很多道路上划出了停车位，他曾了解过，共划了两批3800多个，而厦门半年增加5万辆车，这点停车位是杯水车薪。现在大量背街小巷和支路的乱停车问题已经十分严重了，道路停车位划得越多，交通拥堵问题就越严重。

　　“道路是为动态交通而设的”朱奖怀说，他强烈呼吁不要再在道路上设停车位，厦门要下大决心，多想办法，集中人力，解决停车难这个民生问题。

　　黄世忠说，从经济学的角度讲，交通是一种公共产品，一定要以行政力量和市场机制相辅相成，其中行政力量为主，需要政府的大量投入。他强烈呼吁，政府应舍得投入，可以少修几条路，多修停车场，对交通改善的效果将是立竿见影的。（记者 吴斯婷）