知名专家学者聚厦把脉鹭岛城市特质:可以更具“艺术范”

来源:厦门日报 2016-08-27 09:09 / 海峡都市报电子版

　　打造属于厦门的“艺术地铁”

　　北京城建设计发展集团股份有限公司副总经理成砚:地铁是重要的城市公共空间，地铁也要做城市设计。厦门目前也正在建地铁，这个城市拥有独特的艺术气质:自然之美、人文之美以及中西方多元融合。结合国内的实际情况，厦门可考虑在地铁的建设(特别是设计管理)程序上有所突破，通过面、线、点结合，在“面”上进行厦门轨道交通线网艺术性规划，在“线”上选择一条试验线进行深化，在“点”上将站点细分为重点艺术站、标准艺术站进行深化设计，探索成为专业设计与公共参与设计的实践平台。

　　路径、边界、区域、节点、标志物这一系列元素可以通过“城市设计”来控制，这个设计的起点和终点都不是物质形态，而是人们的情感体验。人的精神、情感需求将逐渐变成“刚需”。“艺术地铁”的定义是一种以满足用户情感体验和城市文脉传承为目标，以营造美好的城市公共空间为手段的城市轨道交通建设体系。艺术地铁是城市“创新”的激励手段，最终是为人服务——提升人居环境品质、创造市民生活福祉。

　　厦门具备成为“艺术城市”的优势

　　中国城市规划设计研究院城市设计分院院长蔡震:当代艺术的一大发展趋势就是，走进城市，融入生活，无处不在。城市艺术在于其公共性，城市本身就是艺术品。城市的艺术追求突出体现为城市艺术根脉的发掘与彰显、城市系统的艺术化提升、艺术活动与艺术产业注入。一个城市的风貌，表达了这个城市的价值取向和文化追求。一个好的城市风貌应做到景观可视、文脉可读、场所可悟、路径可游、特色可辩。

　　厦门具有成为“艺术城市”的独特优势，如山海景观、名校学术氛围、温馨浪漫的情调，且包容性、开放性强，容易激发创造性和活力。“景观可视、文脉可读、场所可悟、路径可游、特色可辩”这五方面在厦门都能找到相对应的根基和要素，关键是要充分利用这些要素，对城市做好系统解读。应注意避免城市盲目发展反而变得拥挤、脏乱。一个城市应当对今后发展方向、战略、城市气质和精神体现，以及不足的地方，进行整体系统的规划、策划，然后形成一定的对城市规划、提升的共识，广大民众的共识比硬性管控更有力。

　　人的生活才是城市的灵魂

　　厦门大学艺术学院副教授陈文捷:前两年我的一个研究生做设计研究，我对他的要求是，要让厦门人愿意走进海边，能够走近海边。我们设想在鹭江道的下面设计一条四车道的下穿隧道，把车辆引导到隧道中去，而在地面保留一条与中山路差不多宽的道路，紧贴着现有的建筑曲折而行，然后在空出的海岸边修建一些三四层左右的建筑，可以是商店、旅馆、餐厅、茶室，还有各种小广场。通过这些建筑，特别是通过这些建筑可能引发的活动，重新把厦门人吸引到这个厦门最美丽的海岸边。曾经来过厦门办讲座的扬·盖尔有一句名言:人往人处走，我非常赞成这句话。

　　厦门必须是完完全全属于厦门人的，只有这样的厦门才是真正美丽的，才会吸引更多的游客、回头客。城市设计只能着眼于这座城市的居民，居民的生活才是城市的灵魂。

　　政府要鼓励住宅楼底层对住户开放，充分利用住宅楼建筑前区用地，城市的美不仅是那些物质的因素，更重要的因素是人。