备受关注的厦门邮轮母港建设项目预计在今年第三季度动工，这是记者昨日从市发改委获悉的。

　　作为全国四大邮轮母港，坐拥“海峡邮轮经济圈”的厦门邮轮产业在近两年来快速发展，去年旅客量实现200%以上的增幅，今年更有公主邮轮、皇家加勒比、丽星邮轮等国际知名邮轮公司“抢滩”，开辟多条邮轮航线，市场热度不断攀升。

　　为满足邮轮产业的后续发展需要，厦门邮轮母港定位为国际邮轮母港暨高端旅游目的地，项目的建成将进一步提升城市知名度与美誉度，有效提升厦门城市核心竞争力和国际化水平，促进海峡邮轮经济圈发展，推动两岸交流合作向更广范围、更大规模、更高层次融合。

　　市发改委介绍，厦门邮轮母港项目位于海沧大桥南侧，总投资上百亿元，将于今年第三季度动工。项目使用西海湾1#、2#、3#、4#、6#、7#地块，拟在五年内建成集邮轮枢纽(航站楼)、旅游观光、商务办公、文化娱乐等为一体的综合体，打造厦门岛西海岸新地标。

　　目前该项目的具体细节仍在敲定当中，厦门西海湾邮轮城投资有限公司介绍，相关建设内容预计将在六七月份对外公布。

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　　厦门邮轮母港预计第三季度动工

厦门邮轮母港拟在五年内建成综合体。

　　厦门作为国家级邮轮运输试点示范城市，发展“邮轮经济”，地理优势得天独厚。记者昨日从厦门市发改委获悉，目前厦门邮轮母港项目已获得厦门市发改委备案批准，总投资上百亿元，将于今年三季度动工。

　　邮轮产业被誉为“漂浮在海上的黄金产业”，近些年来，来厦邮轮呈现大型化趋势，从最初的7万吨级“海洋神话”号到13.8万吨级的“海洋航行者”号，再到去年的16.8万吨级“海洋量子”号和今年年底计划来厦的16.8万吨级“海洋赞礼”号，均不断对厦门邮轮母港的接待能力提出新要求。

　　而厦门国际邮轮母港是东南国际航运中心的重要组成部分，是建设厦门国际港口风景旅游城市的重要环节，拟打造成世界一流的邮轮母港及厦门休闲旅游胜地和两岸文化交流的重要平台。该项目位于海沧大桥南侧，规划总用地99.48公顷，核心区用地47公顷。由招商局集团和厦门市国企合作，共同取得的西海湾1#、2#、3#、4#、6#、7#地块，拟在5年内建成集邮轮枢纽(航站楼)、旅游观光、商务办公、文化娱乐等为一体的综合体。

　　厦门市发改委表示，厦门邮轮母港定位为国际邮轮母港暨高端旅游目的地，项目的建成将进一步提升城市知名度与美誉度，有效提升厦门城市核心竞争力和国际化水平，促进海峡邮轮经济圈发展，推动两岸交流合作向更广范围、更大规模、更高层次融合。

　　母港建设泊位改建先行

　　二期泊位改建后可满足22.5万吨级邮轮靠泊

　　随着邮轮母港建设工作的逐步推进，有关方面将首先进行泊位改建。今年下半年，母港就将进入二期泊位改建工程阶段，计划改造岸线总长度1432米，改造建设4个泊位，分别为1个15万吨级、2个10万吨级邮轮泊位和1个滚装泊位，并对配套水域进行相应改建，部分岸线水工结构设计满足22.5万吨级世界最大邮轮靠泊。(记者刘宇瀚)

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　　更美、更好玩、更方便

　　园博苑中华教育园忙“变身”

　　厦门园博苑的中华教育园是我国第一个以教育为主题的文化景观园区。最近，这处园区正忙着“变身”。“变身”后的中华教育园不仅新增休憩、观光专类园，游客游览也更加方便，市民从皓洁桥桥头即可进入该园区。

　　3月上旬开始，管理处园容物业部通过补植苗木、铺装硬化等方式，给园区1.5万余平方米的裸露地块披上绿植，同时让时令鲜花“落户”其间。

　　中华教育园内的D岛是一块苗圃基地，鲜有游客问津。今后，将在此修建一处新景点，目前，管理处在这里拆除临时搭盖、清杂除草、疏通水沟、归整绿化生产材料等，共清理场地4.5万平方米，今后将进行绿化改造提升，在生产用地的基础上，新增生态、科普、休闲、观光功能，预计年底前将完成D岛的绿化改造提升，届时D岛将成为园区新增的休憩、观光专类园。

　　为了方便游客入园游览，管理处还将中华教育园的周边配套进行升级。杏林湾路和杏锦路都增设了“中华教育园”标志的导览牌，中华教育园内新增功能性指向标识牌。

　　停车将更方便，管理处近日在中华教育园D岛至足音桥路段新划100个临时便民停车位，教育园原有的门禁岗亭也移至园区皓洁桥桥头，方便居民进园。