准备考试的教练车。(资料图)常海军摄
据厦门商报报道 “太贵了,让人受不了。”昨日,本报《驾校联手涨价1000元惹争议》的报道引发读者广泛关注,相关驾校负责人在接受记者采访时指出,这次涨价最直接的原因是教练车要加装计时系统。记者昨天算了一笔账,如果我市全部教练车按1.6万元/辆的价格来安装,要花3497.6万元。负责提供服务的公司称,这个价格已经很优惠了,而且是驾校协会和公司商定的。不过,驾校协会称,他们没有参与商定该价格。
装计时系统是涨价导火索?
虽然这次涨价有硬件投入增加、学时油耗增加、驾考难度增加等原因,不过,有驾校指出,导火索应该是车辆要安装计时系统。
“我们驾校的30辆车要投入50万元。”江头一家驾校教练告诉记者,他觉得这个设备的价格太高了,定价也没有跟他们商量过。
记者昨日仔细查看了这家驾校收到的每辆教练车计时系统方案,方案A:首付款9000元,包括5000元的设备和两年年费,第三年起每年缴2000元年费;方案B:一次性缴清8年年费16000元,厂家赠送设备;方案C:首付6000元,第二次付4000元,一年半后开始缴年费,需捆绑缴年费6年。
记者算了一笔账,按照我市运管处和交管所去年11月份公布的数据,我市共有2000多辆教练车。假设这些车均选择一次性缴清年费安装,总共需要3497.6万元。
价格很优惠?
“我从事这个行业这么多年,还从来没见过这么优惠的价格。”昨日,记者联系到提供计时系统安装的深圳市金桥软件有限公司厦门办事处销售经理杨先生,他说,他们开发的这套软件科技含量高,值这个价。
杨先生说,他们这次向厦门驾校提供系统设备,系统是免费的,如果一次性缴清年费的话,设备也是免费的。2000元的年费里,还有1000元是通信费,以保证数据上传下载等。
为了能做一个比较,记者咨询了上海一家安装驾校计时系统的公司,工作人员听到记者报出的单价后,竟反问记者:“这个……怎么会要这么多钱?”该工作人员明确表示,2000元/年的年费太贵了。
该工作人员告诉记者,他们的做法是在运管处安装系统、在驾校安装终端,然后每年向该运管处收取系统价格的15%-20%作为服务费用,不向驾校收年费。不过,该工作人员拒绝透露他们一个系统的价格。“这要根据该市驾校的数量、教练车数量来决定。”工作人员说。
协会参与定价?
另外,金桥软件的杨先生还告诉记者,这次价格是厦门驾校协会去定的,也是企业行为,但具体情况他并不知情。
不过,驾校协会反驳了协会前去商讨价格的说法。
昨日,驾校协会杨秘书长告诉记者,计时系统是肯定要安装的,这是省运管部门的要求。但至于价格,并不是由协会去商定的,至于是谁去谈的价格,他也不知情。而且,最终价格也没有定下来,目前还在征集意见。
在前日接受记者采访时,杨秘书长承认安装计时系统是这次涨价的主要因素,但在昨日的采访中,他并不认为安装计时系统是导火索,驾考难度增加才是主因。
相关新闻:平台和路考教学要合并
近日,多家驾校已接到通知,今年驾考将增加难度,其中有两项为百米加减挡和限速通过限宽门。为了方便学员练习两个项目,有的驾校把平台和路考教学合在一起。
昨日,记者采访了薛岭一家驾校的辛教练。辛教练告诉记者,厦门以前就有这两项考试,教练基本也都会这些培训方法。因此,这次驾考增加难度,对教练来说不是难事。不过,由于百米加减挡和限速通过限宽门对场地的要求都很高,有驾校指出,岛内几乎没有场地可以训练这两个项目,这两个项目都得去岛外练习。
据莲花一家驾校教练介绍,以往平台教学比较简单,两三个教练可带20来个学生。如果增加百米加减挡,学生学习起来肯定很慢。因此,这家驾校已经把路考和平台合在一起教学。(记者向财霞)
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