厦门各区交通文明季度测评排名出炉：电动车“最乱”

来源:厦门日报 2015-12-29 10:48 / 海峡都市报电子版

中国好司机文明公约

　　●遵章守法要自觉，安全文明记心中

　　●不超员、不超速，不逆行，不闯灯

　　●不占道、不乱停，不抛物、礼让行

　　●不打电话、不酒驾，开车累了停一停

　　●不斗气、不乱鸣，会车关闭远光灯

　　●不强超、不强会，拒绝路怒心要静

　　●安全带、要系好，开车门前向后瞧

　　●应急车道不占用，熟记标志和禁令

　　●轻微事故快处理，道路拥堵听民警

　　●常给爱车做体检，和谐交通万里行

　　【他山之石】

　　杭州:交通文明“黑名单” 与信用档案挂钩

　　杭州建立了交通文明“黑名单”认定机制，个人或企业的严重交通违法信息将被纳入杭州市公共信用信息平台，并记入个人和企业的信用档案。被列入杭州交通文明“黑名单”的行为包括有阻碍交通民警依法执行公务的行为，并被依法处罚的；机动车驾驶人有违反道路交通安全法律法规逾期未处理记录，或3条以上未缴款记录等交通违法行为。被列入交通文明“黑名单”的人员将被限制参与公共资源交易活动、限制贷款、禁止参与评优评先等，而“上榜”企业也将会受到包括限制新增项目核准或审核，限制企业申报出口货物的退（免）税等惩戒措施的处罚。

　　【评论】

　　结合“互联网+” 完善交通执法

　　●文明观察员黄河

　　一个城市给人们的印象，通常取决于环境卫生和交通秩序。目前厦门正在积极建设全国文明城市典范城市，拥有张弛有度的交通疏导，井井有条的交通秩序，才能为游客、市民营造更为温馨、舒适的城市氛围。

　　但厦门的城市交通仍存在一些突出问题。一是，电动车违规骑行的问题愈演愈烈。随心所欲地穿行在车行道、人行道上，电动车已成为困扰车辆、行人的“马路杀手”之一。二是，车辆违停乱停的现象屡禁不绝，成为部分区域交通治理的顽疾。三是，车辆变道加塞的情况时有发生，尤其是上下班高峰期，不少车辆习惯性变道加塞，给原本就透不过气的交通状况添堵。四是，驾驶员的素质亟待提升，行车时的不文明行为仍较为常见，如开车时打电话、车窗抛物、随意开远光灯等。

　　这些问题是城市现代化进程中的障碍，如何跨过去，这需要市民和各职能部门的共同努力。我认为，发动市民组建义务交警队，正是一次很好的尝试，让市民配合交警执法，身体力行地参与城市交通管理。

　　在我看来，还可以从以下几方面进行探索:首先是通过各种途径进行宣传教育，相关部门可借助短信平台，用简洁的语言劝导市民加强交通安全意识。其次，通过媒体记者组成的“文明创建暗访团”，毫不留情地曝光问题所在，从而引起市民的共鸣和关注，进一步推动问题解决。

　　我认为，职能部门应有效地运用法律法规，结合“互联网+”思维和监控系统，及时作出提醒、处罚，提高执法效率。以电动车违规行驶为例，切不可任由违规情况发生，否则，久而久之，骑车者会误认为违规行为是被“默认”的，导致问题加剧。在执法过程中，职能部门也不能一味地强调罚款，罚款不是加深记忆的最好方式，更不是执法的最终目的。如在处置违章停车方面，职能部门可在第一次发现时用短信或电话的方式提醒车主，并加上劝导信息，让车主有改过的机会；若车主不听劝导，职能部门再予以处罚，这样的执法方式将更显人性化。（文/记者薄洁林桂桢林路然图/记者张奇辉）