地铁1号线首列车“进驻”厦门 明年9月试运行
【体验】
有WiFi有空调装置科技含量高
昨日上午，记者近距离参观了地铁1号线首列车辆，并进入车厢内部体验。
地铁1号线车辆为B型铝合金车体新型地铁车型，6辆编组，也就是说，一列车有6节车厢。它的总长约118.7米，宽2.8米，大小相当于10辆大型公交车头尾相连，它的最大载客量达到2062人，差不多相当于20多辆公交车能够装载的乘客数量，它的最高运行速度为80公里/小时。
1号线车辆突出鹭岛的特色，外形设计引入白鹭的展翅形象，展现在挡风玻璃两侧的锋边造型线和前脸分块上，车头采用流线形造型，展现灵动、流畅、动感，整体造型亲和力强。
车厢内部宽敞舒适，扶手、窗和侧壁表面组合成太空舱造型。座椅为金属材质，一排座椅大约能坐四五个成年人。座椅的两边搭配橙色塑料部件，让人感觉特别温馨。靠近车门的位置设有“老弱病残孕专座”，体现人性化设计。每条座椅前设有6个拉手，每个车厢共计36个拉手，和常见的公交车上的拉手不同，首列车采用球柱柔性拉手，既具备相当的强度，又美观大方。
地铁车辆大部分时间都在地下穿梭，因此照明十分重要。1号线车辆采用的LED光源，具有耗电量少、寿命长、抗震性能好、无污染等优点。
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