台高铁董事长：台湾高等教育很“闷” 质量衰退
针对学费松绑,他认为市场是最好的机制,相信私立大学不会全面涨价,现在甚至还有私校只收取公校的学费;其次,台湾高等教育长期存在着公私立发展畸形的问题,公立收费便宜,但学生享受的资源较多,公立大学应该涨学费,因为学生多半来自社经地位高的家庭,一般学生负担得起,至于负担不起的学生,则可有奖助学金配套来补救。
另一个让他感到忧心的问题是,大学生学习质量不高,原因出在生师比太高,某些私立大学的生师比更是公立大学的一倍以上,而部分公立学校的生师比也在恶化中。刘维綨说,生师比与教学质量密切连动,高等教育办得好的关键因素之一就是生师比要低,放眼世界名校,生师比多比台湾许多公立大学来得低。
刘维基指出,招收外籍生的前提是要有“比较优势”,你比人家好,人家才愿意来。现在东南亚的学生愿意来台湾念大学,是因为东南亚的大学生师比太高,学习环境比台湾差;但近几年东南亚国家的经济快速成长,预料教育资源也会愈来愈多,若台湾再不加强改善生师比,当有一天对方的生师比也降低时,东南亚学生还会来这里吗?
私校经营已经不易,刘维基主张降低生师比,势必增加私校负担,因此他提出配套措施建议是,“大学学费应该同时松绑”;建议未来当局每年编列的高教总经费应维持不变,勿因学生数减少及部分私校退场而有所缩减,再将多出来的经费用于奖助未退场私校增聘教师。
刘维綨也从企业用人的观点谈大学人才培育问题,他认为大学分科太细,无法满足未来就业市场的发展需求。“跨领域”是很重要的概念,以高铁公司来说,许多工作并没有限制毕业生的领域与科系,不同领域的人都做得很好。
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