石狮德辉广场周边实施交通“微循环” 交警教你怎么走
本报记者体验德辉广场周边道路交通“微循环”—— 交通“微循环”，请别嫌麻烦 热线关注
单行道该怎么走？标志标线该怎么看？市民反应如何？还有什么问题？2月1日，德辉广场周边道路实施交通“微循环”首日，本报记者现场体验。绝大部分受访者均表示“微循环”很有必要，循环线路规划设计也不错。但记者现场体验发现，不少过往车辆仍按原有习惯行走，造成“微循环”不畅通。
八七路靠港南路路口，交通护栏被撞倒
辉濠路靠近福辉路路口，有的车还“不听话”
看图有点蒙
走过就明白
这是一个“田字格”状的社区路网，涵盖了福辉路、东港路、濠江路、八七路、辉濠路及港南路这6条道路，“田字”中间还有一个环岛。一个“田”字做“微循环”，还要兼具停车位，确实蛮拼的！看到交管方面设置的示意图，起初感觉有点蒙，但走上一趟就十分明了。
记者先从东港路驶入港南路（濠江丽景），按指示牌行驶，不能右转，可左转或直行，到濠江路或八七路；记者再从福辉路进入辉濠路（建德二期），不能左转，可以直行或右转，到濠江路或八七路。此外，八七路、濠江路两个路口，不能进、只能出。
若看图你还不明白，走上一趟就清楚了。
石狮市公安局交管大队 制图
不能转你别转
别来当“血栓”
2月1日下午3时许，记者现场体验过程中发现，尽管不是车流高峰时段，但福辉路、八七路两处路口仍出现过往车辆不按“微循环”线路行驶的状况，造成上述两处路口有点挤——
福辉路与辉濠路交叉路口区域，有车辆不按线路行驶，从辉濠路开出，与驶入辉濠路的车辆形成冲突，加之辉濠路两侧施划斜线停车位后道路较狭窄，有一些车主泊车、取车，因此这个路口最容易堵。
八七路与港南路交叉路口区域，尽管交管部门已在八七路一侧设置交通护栏，因一些车主还未适应“微循环”线路，仍习惯从八七路进入港南路，加之德辉广场地面停车场出入口就在此处，导致车流拥堵，不少欲从港南路驶入八七路的车辆候在这里。
如果把城市主干路比作人体的主动脉，那到与干路相连的支路以及支路之间的通路就像是人体的毛细血管。若你不按规定线路行驶，你就可能成为血管里的“血栓”！
以后上监控
一次扣三分
当日记者采访时，恰好遇到在该区域巡逻的交管人士。对于记者的体验情况，该位负责人也基本认同。在八七路与港南路交叉路口，该人士在接受记者采访时，还劝离了多部欲从八七路进入港南路的车辆。
“线路规划已趋合理，关键还是要车主配合。”该人士表示，实施交通“微循环”，是在有限的道路资源内最大限度地提高通行效率，如果大家都能配合，大家都好走，但若有人不按规定线路行驶，就容易添堵。采访中，多位车主均表示“微循环”不错，“别一边埋怨堵，一边制造拥堵”！
在“田字格”中央区域及八七路一侧，交管部门均设置了“监控抓拍”的提示牌。交管人士提醒说，目前尚未启动抓拍系统，但在“微循环”实施一段时间后，将启动抓拍系统。“拍一次扣三分！”大家悠着点。
（记者林恩炳）
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