媒体报道,广州一位汽车4S店销售人员认为:"要买车的还是会买车,不想买车的人不会因为年审延长而有购车打算。"而这样的说法也得到了不少经销商的认同。
业内人士分析认为,一般来说车主都会在5000到1万公里,或是3个月到6个月就对爱车进行一次保养,很多问题在保养的时候都会进行检测,因此从每年年检改为6年年检其实对勤于保养的车主来说影响并不大。
车检新政势必会严重打击"车虫"现象,减少因车辆检测而滋生的相关部门腐败现象。
一些机构和个人借私家车年检搞"垄断"一直饱受车主诟病,位置偏、手续烦、排队长、面孔冷也引起了很多车主的不满。节假日或车辆保有量较高的地区,亲自开车年检,有时甚至要花上一天时间才能完全走完年检流程,还可能受到检验人员吹毛求疵式的标准进行检验。
而如果转手给"车虫"、"黄牛"帮忙,可能要花掉一笔不小的费用。曾有媒体报道,广州一位邓先生早上自己送检没通过,下午找"车虫"竟然轻松通过,而尾气排放指标竟然相差超过10倍。总的来说,因年检而产生的歪风邪气,着实不少。
同时根据此次规定,检验机构不得擅自增加或减少检验项目,不得篡改或伪造检测数据。
媒体报道称,这一乱象,几乎在全国范围内普遍存在。严重的地区,金额巨大。从广州市曾破获的人禾机动车检测站案也可见一斑。广州白云人禾检测站专做"病车"生意牟取暴利,从2010年起至案发的2012年4月违规通过车辆检测累计10万次,从中至少可牟取2亿元的暴利。而法院最后查明,广州市公安局原副局长何靖等8人收受人禾检测站老板黄集洪的贿赂1300万元。
除了腐败现象,因为庞大的车检需求,检测站一直都是"僧多粥少"的状态,实行车检新政后,有望从很大程度上改善这一状况。
政策原文:
关于私家车6年免检:
根据公安部、国家质监总局最新发布的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》(简称《意见》),从2014年9月1日起,施行6年以内的非运营和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间,每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免税证明后,车主可直接向公安交管部门申领检验标志。
关于机动车异地检验:
实行机动车省内跨地市检验。在已应用全省统一检验监管平台的省(自治区、直辖市),除大型客车、校车外,实行机动车全省范围内异地检验,无需办理委托检验手续。在具备条件的大中城市试点推行机动车预约检验服务,机动车所有人可以通过互联网、电话等方式预约车辆检验。
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