【调查】

近20所幼儿园
无一辆校车

　　昨晚，记者致电梅山镇陈福生副镇长反映这一情况。陈副镇长说，梅山镇有近20所幼儿园，其中两所市直幼儿园、一所镇直幼儿园，仅这三所公立园就有1000多名在校儿童；“出于资金、运作方面的考虑，目前所有幼儿园尚无一家有校车，在校儿童接送问题一直难以解决”。

　　陈副镇长介绍，上述车辆多为家长合租，并非校车。虽然校方与家长签订了责任书，但超载现象仍屡禁不止。之前，镇政府已协调交警、交通等部门多次联合打击，但往往好过一阵，又死灰复燃。

外来工子女多
催黑车市场

　　梅山镇有大量外来工，教育规模也比别的镇大。由于一些外来工无法按时到校接送孩子，使得校车业务兴盛。

　　江西外来工小吉的儿子也坐这种车。他说，孩子年纪小，他就每个季度花三四百块雇这“专车”。小吉说，雇车都找幼儿园老师报名。镇上的居民张女士则说，车子超载严重，安全堪忧，但不清楚车是哪里来的。此外，她还说，孩子太多了，有的孩子在马路旁下车，也很危险。

　　一名不愿透露姓名的面包车司机说，开车的多数是罗东镇人，司机可能都受雇于某个老板。他还说，面包车载几十个孩子是通常标准。

园方签责任书
难规范司机

　　无专业合格的校车，一些幼儿园只能尽可能规范这些私家车。

　　一家幼儿园园长表示，出于孩子们的安全考虑，幼儿园之前已经和家长们签订了一份名为《家长合租接送车辆安全责任书》，落实具体的责任等，但部分环节一直难以得到落实，孩子安全其实无保障。

　　她解释，家长合租接送车辆，是家长与车主相互认可的，签订了委托文书；但在实际管理中，幼儿园其实很难规范这些车，甚至都不能确定司机是否有驾照，超载超速等更是无从禁止。

【说法】

交警中队：需规范用车

　　梅山交警中队表示，交警、交管部门对超载、违规车辆等整治，无法解决根本问题。

　　中队梁指导员说，部分家长考虑到经济等因素，选择合租、包车等方式接送孩子，但很多受雇车根本不具有营运资格。检查期间，一些车还会闯关，而民警遇到超载车辆，也很难追赶，“车上往往载了数十名小孩子，要考虑安全第一”。

　　他说，交警、交通部门虽然可以对违规车辆进行处罚，但通常都是扣分和罚款，即便是额度较大的处罚，也只能遏制一段时间，“相比收益，这些车的违规成本很低”。他建议，既然这里有校车市场，有关部门就应该从根本上规范校车。

镇政府：联合打击黑车

　　昨晚，陈副镇长表示，将于今日组织有关单位召开安全工作会议，探讨规范校车的问题。

　　对能否从根本上解决这一问题，陈副镇长表示，镇内一些学校都是面向周边城镇乃至更大范围招生，碍于生源复杂、资金等因素，统一管理相对困难，具体方案仍需多方探讨。他同时表示，镇政府将协调交警、交通等部门联合打击。（本网记者 尤燕姿谢向明 吕波 见习记者 史国亮 文/图）