亚航客机在爪哇海上空失去联系进入第二天,印度尼西亚一架直升机在搜索海域,发现两片浮油,而澳大利亚一架搜索飞机,也在楠卡岛附近海域,也就是距离亚航客机失联位置约1,120公里发现一些疑似漂浮物,暂时不能确定是否属于失联客机,搜索队正前往相关海域。印度尼西亚搜救中心主管表示,初步估计客机已坠入大海。美国和中国都表示,愿意派飞机和船只加入搜救。
印度尼西亚交通部29号召开新闻发布会,表示目前至少有两艘印度尼西亚船只距离客机失联前最后地点非常近,而印度尼西亚国家搜救中心主管就表示,根据目前情况初步估计,客机很有可能已在海底。
印度尼西亚交通部长约南也表示,将全面检视印度尼西亚亚航的操作。而印度尼西亚亚航的首席执行官费尔南德斯就说,有太多因素影响,很难保证绝对的飞行安全。
29号早上,印度尼西亚有12艘海军船只、5架飞机和3架直升机,还有一批军舰,参与搜索,并扩大搜索范围,增加至7个区域,包括客机怀疑坠毁地点勿里洞岛,以及邦加岛,新及岛,和西加里曼丹省的西部周边海域。
马来西亚交通部长廖中莱表示,马方已经指派包括C130在内的三架军机协助搜索,将负责勿里洞岛的东部共1万1千4百平方海里的海域。
据了解,29号天气良好,较有利于搜救。新加坡继派出两艘军舰后,增派了一架C-130军机参与搜寻。马来西亚也将派3艘海军军舰和一架C-130军机参与。而澳大利亚皇家空军一架AP-3C猎户座飞机,29号早上从达尔文出发,准备加入搜索。另外,英国、美国、韩国和印度等国,也将派遣人员或飞机、军舰参与搜寻或调查工作。
失联的亚航客机编号为QZ8501,是空客320-200型,机上载有155名乘客和7名机组人员,当中有155人为印度尼西亚人,其余7人分别来自韩国,新加坡,马来西亚,英国和法国。
客机在印度尼西亚时间28号早上5点20分,从泗水起飞,原定约3小时后抵达新加坡樟宜机场,但在起飞近一小时后,与雅加达控制塔失去联系。
据最新消息,客机事发前因天气恶劣,曾向控制塔提出要提高飞行高度,但由于当时正有另一架飞机在稍高的高度飞行,塔台没有立即批准,4分钟之后QZ8501航班就消失在雷达上,并且没有发出过求救信号。
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