17省推行公车标识化 公车改革向深处推进
据经济之声《天下财经》报道，今年以来，多个省份发文要求推行公车标识化。据统计，目前已经有17个省份在全省范围内推行公车标识化。不少地方还为公车加装了GPS定位系统，同时建立公车管理服务平台，公车改革正向深处推进。
多地公车“亮明身份”
近日，在江苏南京市行政中心机关车库前，记者看到，每辆车车门两侧都贴上了“公务用车”和“监督电话12345”字样。机关车队司机赵师傅说，公车陆续贴上这些标志，主要是为增加公车的辨识度。
赵师傅：“印了这些字，可以使我们老百姓可以辨别这些车是公务车了。”
同样被要求“亮明身份”的，还有湖北的公车。当地省直机关公务用车统一喷涂标识工作近日启动。标识由“公务用车”和监督电话号码两部分组成，喷涂在正副驾驶车门正中位置，其中，深色车辆喷涂白色标识，浅色车辆喷涂黑色标识，十分醒目。
湖北省直机关事务管理局公务用车管理处处长汪松祥说：“亮明身份、透明使用、接受监督。如果发现公车是违规使用的话，可以拨打下面那个电话，我们是24小时开通。”
湖北省统计局副局长叶青此前接受采访时表示，公车标识化是最廉价的监督方式，建议尽快推广到更多省份。
压缩公务用车数量 提高利用率
其实，早在公车改革之前，就有一些地方尝试推行公车标识制度。2013年，云南楚雄南华县将300余辆公务车辆实行编号排序，统一粘贴“南华公务用车”标识，并公布举报电话，自觉接受社会监督。当地机关干部表示，“贴上公务用车的标识后，对我们领导干部自己也是一种约束。到有些地方我们也不好意思，把我们公车开去，让群众看了影响不好。”
据统计，截至目前，至少已有17个省份推行了公车标识化。而除了统一标识、加装GPS定位，很多地方建立公车管理平台，实现了“全省（市）一张网”，对公车进行全方位的动态监管。
安徽在全省建立了“公务用车管理服务信息平台”，以马鞍山为例，当地在车改中将政府机关79家单位421辆日常公务出行车辆压缩到不足百辆，对公车使用实行网上申请、统一调配。
马鞍山市机关事务管理局副调研员左方说：“大部分车每天都是在满负荷运转，一些车每天基本上都能够跑到2到3趟，多的4到5趟都有。目前90多辆公务用车实际保障了改革前400多辆公务用车的所有的公务出行。”
中国政法大学法治政府研究院院长王敬波认为，公车标识化是公车改革的基础性工作，通过标识化让社会监督有了一个载体和可能性，以前对是否公车公众很难界定，此举让社会监督有了可操作性。
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