据台湾媒体报道,为解决高铁财务问题,台湾“交通部”有意请高铁一次打销535亿元(新台币,下同)的累积亏损,办理减资之后,再由民众认股,未来高铁营运获利,可由民众共享。
“交通部”定调,原始股东必须接受先减资、再公开办理增资后,当局才会同意延长特许期,至于减资比率,“交通部”表示,可以和股东讨论。
“交通部次长”兼航发会董事长陈建宇昨(11)日表示,台湾高铁目前的财务结构很不恰当,如果要永续经营,并吸引投资,必须先办理减资再增资,协调委员会才会同意延长特许期。
至于高铁减、增资时间,陈建宇说,要等新任董事长、执行长上任了解高铁状况后,再来处理,现在无法说什么时候可以达成“交通部”的期望。
您需要登录后才可以评论, 登录| 注册
侵华日军新罪证“满洲农业移民入植图”展出2024-09-18
闽南网推出专题报道,以图、文、视频等形式,展现篮球比分直播:在补齐养老事业短板,提升养老服