据台湾《联合报》报道,逾百年历史的台湾阿里山森林铁路,不论从文化观光、自然保育或林业发展,都是重要资产。但林铁易受天灾侵袭,后天又多次经营权转手,如今不仅每年高达3亿元(新台币,下同)亏损,营运资金来源“林务发展及造林基金”也将见底,恐将面临结束营运的命运。
台湾阿里山森林铁路。台湾《联合报》资料照片
2010年4月,由台“林务局”辖管的阿里山林铁发生断树砸中列车的5人死亡意外,“行政院”在外界挞伐声中将林铁委托台铁经营,随后由“林务局”出资、台铁代管。原计划由“林务局”以两年半时间“老兵带新兵”协助台铁,2015年底全线通车、2016年台铁全面接手,未料又因杜鹃台风侵袭,让全线通车遥遥无期,移转期也顺延。
台铁、“林务局”日前虽签约将“协助营运契约”再延一年,但林铁却面临“断炊”。据了解,林务发展及造林基金最快年中“见底”。
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