1月23日上午,冰雨下个不停。
在中铁十六局南三龙铁路4标段,却是热火朝天的施工景象。
在露天施工的三明南框架桥,桥顶气温接近零度。沙溪河升腾着寒气。
“雨中,员工们攀爬时易打滑,吊装视线弱,特别是既有铁路线仍在行车,风险大,安全要求高,所以我们安全措施一点儿也不能松懈。”项目部负责人说。
早上7点,架子队技术负责人贾建华提前来到工地,检查机具状况,爬到排架上查看扣件。记者见到他时,他刚草草吃了早饭。
贾建华家在北京,2013年底来到三明参加南三龙铁路建设,来到三明后,只休过两次假。
雨下个不停,记者看到,在三明南框架桥,20多名施工人员在冒雨拆卸支架。
在莘口沙溪大桥,工人们正在进行连续梁挂篮悬臂浇筑施工。
在钢筋加工场现场,20余名施工人员冒雨进行焊接钢筋笼、加工钢拱架作业……
到目前为止,这个标段的15座隧道已贯通10座,完成总投资额的84.3%,居全线施工进度第一。
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