平潭拟建进出岛第三通道对外交通见证平潭发展

来源:平潭网 2017-04-25 08:50 /

　　为了适应跨越式发展带来的城市及区域交通需求的变化，平潭正着力构建畅达、绿色、智能、和谐并具有生态海岛特色的综合交通体系。日前，福清至平潭高速公路拟开展建设。至此，平潭对外交通的“三大通道”均“浮出水面”。

第一通道：平潭海峡大桥、渔平高速公路项目进展：已通车

　　2010年12月25日，渔溪至平潭高速公路(以下简称渔平高速公路)与平潭海峡大桥正式通车。平潭从此被纳入海西交通快通道，从平潭乘车前往福州市区仅需80分钟。

　　渔平高速公路是我省高速公路网的重要组成部分，是平潭综合实验区、福清市连接沈海高速公路的主通道，项目全长41公里，总投资45.75亿元，同时建设江阴疏港支线15公里。渔平高速公路起于沈海高速渔溪复合枢纽互通，经庄前、江镜、港头、高山、东瀚，与平潭大桥相连。该项目2008年12月19日动工建设，全线通车时间比原计划提前15个月。

　　平潭海峡大桥是省重点项目，也是我省第一座真正意义上的跨海大桥。项目起于福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡，经北青屿，终至平潭娘宫，路线总长4976米，其中桥梁总长3510米，桥面和引桥宽17米，通航等级为5000吨。大桥2008年2月27日正式开建，2010年11月30日建成试通车，比原计划提前9个月完工。

　　渔平高速公路、平潭海峡大桥的建成，结束了平潭近40万居民只能通过轮渡进出平潭岛的历史，从福州至平潭的车程缩短至80分钟。这从根本上解决了制约平潭经济社会发展的交通瓶颈问题，对改善平潭投资环境，完善我省及国家干线公路网，加快平潭综合实验区的开放开发，推动福建科学发展、跨越发展发挥了重要作用。

第二通道：福州长乐至平潭高速公路、福州至平潭上岛铁路项目进展：已开工

　　长平高速公路于2015年动工开建，预计于篮球比分直播：建成通车。届时,该高速将和福州绕城高速公路东南段、平潭海峡公铁两用大桥相连,市民驱车前往平潭只需1小时。

　　长平高速设计时速120公里，双向6车道，路基宽度34.5米。该项目起自长乐市古槐镇，设前塘枢纽互通接福州绕城高速公路东南段，经江田镇、松下镇，跨越海坛海峡进平潭岛、再经苏澳镇、平原镇、芦洋乡，终于中楼乡的昆湖村附近，与平潭坛东大道相接。项目总长约45.5公里，其中岸上部分32公里，跨海部分13.5公里。

　　长平高速通车后，将成为进出平潭综合实验区的第二个通道，缓解渔平高速的压力。通过长平铁路延伸到台湾岛，将成为未来到台湾岛的客运通道。

　　上岛铁路(福州—平潭铁路)主要以客运为主，兼顾货运，起于福州站，终于平潭，设计时速200公里，全长约86.87公里，其中长乐境内长约42公里。机场铁路(福州—长乐机场)起于福州北站，终于长乐机场，定位为城际铁路，设计时速200公里，正线全长20.65公里，运营全长53.265公里，静态投资约35亿元。

　　福平铁路于2013年10月动工建设，预计于球探体育比分：建成通车。该铁路设计为双线Ⅰ级铁路(属于快铁而非高铁)。福平铁路建成后，平潭往返福州市区将缩短近20公里，半小时内可达福州，也使长乐、平潭与福州市区形成“半小时生活圈”，对进一步促进市县两级融合发展具有重要意义。