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福平铁路四标段四分部主体工程完工提前131天

来源:平潭网 2016-08-23 15:31 /

  昨日下午6点30分,历经10小时高温下的作业后,福平铁路四标段四分部完成了平潭海峡公铁两用大桥37号墩最后一层墩身浇筑。至此,四标段四分部承建的主体工程全部完成,比原计划提前了131天。

搅拌船“铁建砼01”号伸出红色巨臂将混凝土输送至高达22米的37号墩顶部

搅拌船“铁建砼01”号伸出红色巨臂将混凝土输送至高达22米的37号墩顶部

  浇筑现场,搅拌船“铁建砼01”号伸出红色巨臂将混凝土输送至高达22米的墩身顶部,通过部料管将混凝土注入底下的“钢筋林”中,现场的技术员和工人协同合作,进行充分振捣来保证质量。

  中午时分,海上气温达到32℃,从早上8点半开始,工人已连续施工了4个多小时,为了能够完成剩下的任务,大伙儿即使在中午也不停歇,吃饭直接在施工平台上解决。福平铁路四标段四分部架支队队长林洪珊说,当天他们要浇筑420立方米混凝土。

  由于四分部承建的26号墩—38号墩全部在海上,材料的运送、现场人员的组织输送成了一个大难题。林洪珊告诉记者,他的团队每天都要在6点起床,前往码头集合,再乘船至施工海域。

  在克服难题的同时,建设团队还要始终抓施工质量。“每个墩位都有一名技术员专门负责,现场有问题立马解决,不能解决的要立马向上汇报。”林洪珊说。

  “37号墩浇筑完成后,我们成为全线首个完成主体工程的分部。”福平铁路四标段四分部项目副经理欧世明说,这对于全线的项目进度来说也是个重要的节点,为下一步的架梁施工、桥梁合龙奠定了基础。(记者谢师强文/念望舒/摄)

责任编辑:黄柳君
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