工人正在加固胸墙的模板 记者林映树/摄
码头建设,是一项与潮水“赛跑”的活儿,施工得“看天做事”,不争朝夕,只争潮汐。这段时间,东澳中心渔港渔政执法码头的工程队启动“白+黑”工作模式,海水一退潮,就开始浇筑6段胸墙,为码头“遮风挡雨”。
“这6段胸墙的构造各有千秋,其中毗邻台货码头的1段胸墙,将与东澳中心渔港的胸墙相衔接,其余胸墙则是根据码头的实际需要设计而成的。”
东澳中心渔港渔政执法码头项目施工员涂小丰说。东澳中心渔港渔政执法码头为1000吨级渔政执法船码头,不仅需要建设102米顺岸式省级渔政执法码头及82米护岸,后方还需填海造地形成1.62万平方米陆域作为渔政执法码头配套用地。此次6段胸墙建成后,将“挡在”潮水的最前面。
“胸墙的浇筑需要赶在退潮时,胸墙底部露出来了,工人们才能施工。”涂小丰表示,由于这段时间潮水多在凌晨时分才退到合适的位置,工程队只得晚上加班,已连续近一周时间在凌晨时分开展作业了。
而每次退潮的时间段,只够工程队开展4个小时的作业,一天也就2次退潮,因此施工时间有限。模板搭建、浇筑水泥、模板拆除是胸墙作业的三个过程,尽管连续作业一个星期,工程队也仅完成半段胸墙的浇筑。
18日下午,记者来到现场时,工程队正在利用钢模为第一段胸墙的后半段搭建模板。“凌晨1点开始加班浇筑胸墙,一直到凌晨4点才结束,白天也有一次海水退潮,但只够让工人搭建模板了。”涂小丰说。
据了解,6段胸墙将于6月中旬全部完成浇筑。目前,工程队还对东澳中心渔港渔政执法码头开展回填作业,已经完成80%的工作量。“回填作业也将于6月中旬结束,届时码头将初步成型了。”涂小丰说。
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