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拟建马尾大桥破交通瓶颈 构建福州大都市区

马尾大桥建成后将连接三江口组团与南台岛组团

本网记者 阙文龙 实习生 苏蔚

关注理由:能隔江对望,却不能直达——作为福州大都市区的两个重要区块,南台岛与马尾之间的交通瓶颈,制约着福州东部新城的崛起。如何破题,一直备受社会关注。近日,马尾大桥完成项目工程可行性研究报告,这座全长5.738公里的大桥,建成后,将成为连接三江口马尾快安组团与南台岛组团的重要过江通道,其重要性不言而喻。

本报讯 在球探体育比分:第九次党代会的报告里,“建设马尾新城”战略备受瞩目。昨日,记者从福州市城建部门了解到,福州将加快打造东江滨交通大动脉,动建马尾大桥与东部快速通道。据了解,按照初步规划,马尾大桥全长5.738公里,将成为连接三江口马尾快安组团与南台岛组团的重要过江通道;东部快速通道以机场二期化工路为起点,经白眉至亭江,将助推马尾新城大开发。

■东部交通瓶颈

南台岛与马尾隔江对望,却不能直达

位于马尾的福州经济开发区是国务院批准的首批14个国家级开发区之一,近几年,经济发展虽然迅速,但城市建设仍比较落后。与福州大都市区的另一块重要区域南台岛虽只有一江之隔,却不能直达。

目前,福州城区通往马尾方向的,只有福马路、东江滨大道,去年10月通车的机场高速,也没有匝道通往马尾城区。如今,从南台岛到马尾,不得不走鼓山大桥北上,绕行台江、晋安。而从马尾到仓山,也只能走东江滨大道或福马路,拐到台江、晋安辖区内走鼓山大桥、鳌峰大桥进出福州南大门。但这条通道自身交通压力已非常大,是福州城区车流量最大的地方,承担着福州通往篮球比分直播:、厦门的交通压力。

南台岛与马尾之间的这一交通瓶颈,势必影响福州东部新城的崛起。如何破题,一直备受社会关注。

■破瓶颈

马尾大桥连接三江口组团与南台岛组团

昨日,马尾新城规划范围确定,按照规划,马尾新城三江口组团,由仓山南台岛东部新城、快安、马江、长乐营前地区4个组团组成,将通过马尾大桥,连接福州大都市区另一个重要区块南台岛组团。据了解,南台岛组团位于闽江与乌龙江两江交汇处,作为中心城区主要拓展地区,将塑造城市CBD与门户地区,依托高铁客运站,形成福州重要的客运集散中心与物流中心。

记者了解到,目前,马尾大桥已完成项目工程可行性研究报告,大桥总长5.738公里,其中主桥全长2.175公里,两岸接线共长3.563公里,按照城市快速路设计,行车速度80公里/小时。大桥起于环岛路,快速路高架桥上跨福泉高速路,辅道下穿福泉高速路,沿规划环岛路往北,上跨南江滨道路,跨越闽江,上跨北江滨道路,顺接马尾开发区和平路,与福马路设置全互通相交。马尾大桥建成后,将成为连接三江口马尾快安组团与南台岛组团的重要过江通道。

昨日,记者还了解到,三江口组团的重要市政道路——环岛路已全面开建,预计明年建成通车。环岛路西起在建的螺洲大桥北桥头,由西向东延伸,经螺洲镇、福峡路、站前路和站后路,止于福厦高速公路连接线西侧的洋坑村,全长6.479公里,全线共设置有螺洲立交、站前路立交等2座互通立交桥。环岛路道路宽70米,采用城市快速路标准设计,设计为双向10车道,全线实行主车道、辅道分离,行车速度每小时80公里。

此外,东部新城区内将通过螺城路、环岛路、三江路三条主干道与西侧福峡路相接,实现区域内交通的快速疏散。

东部快速通道从化工互通穿越鼓山直通琅岐岛

另据了解,作为琅岐岛开放的重要交通设施,东部快速通道(鼓山隧道项目)也在加快项目建设的前期工作。

据了解,该项目的设计有推荐线和比较线两个方案,均按双向六车道城市快速路建设标准,设计车速80公里/小时。推荐线方案起于机场二期高速公路化工路互通立交,采用8.35公里特长隧道穿越鼓山国家级风景区,经白眉至亭江镇后,经亭江接线分别连接201省道琅岐闽江大桥及104国道,路线总长约18.981公里。比较线方案,起于机场二期高速公路化工路互通立交,分别设置长约4.3公里、2公里的2座长隧道,2座隧道之间采用长约3公里的路基及高架桥衔接穿越鼓山风景名胜区,然后经白眉水库终至亭江,路线总长20.448公里。

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