中标企业租赁费用,可能摊到客户身上
据了解,目前,农大地区的多数快递公司因无法入校,均在校外摆摊(不缴纳费用)派件。而将“最后一公里”招标后,中标企业需要缴纳费用给农大。而对于非中标快递企业而言,他们需要将“最后一公里”的业务转交给中标企业,通过其建立的平台来寄递,非中标企业为此需要缴纳一定费用。
据一业内人士分析,由于原本的竞争模式并不需要缴纳场地费用,而如果将“最后一公里”进行招标,某种程度上,各家快递公司的场地费用增加了,这可能导致各家快递企业寄递成本增加。
此外,中标企业每年除了缴纳一定的场地租赁费用,还需要增加相应的人力成本,这些成本可能分摊到客户身上,导致整个地区的寄递成本增加。这可能引起连锁反应,导致该区域网购成本的增加。
为防止恶性竞争 校方已设收费红线
农大相关工作人员说,此举是按照相关要求,为解决校园快递“最后一公里”采取的措施。中标的企业将建立“同收同寄”平台,各家快递公司将快递纳入统一的管理当中。非中标企业原本应花费的人力费用,现在可缴纳给中标企业。
对于垄断的担忧,该工作人员说,为了防止恶性竞争,他们设置了一条收费红线,规定缴纳的费用不能超过多少,具体的比例由中标企业与其他快递企业商量。
至于责任方面,该工作人员说,中标企业将与其他快递企业签署相关的服务协议、责任协议。中标企业在验收后,学生如果发现快件破损等问题,那责任就由中标企业承担。“至于服务细节,还需由中标企业和各快递公司协商。”
采访中,也有人认为,原来一些高校的快件被阻拦在校门之外,校区比较大,学生收快件确有不便,而全面放开,又可能造成混乱。若可以通过管理有序进入校园,这自然也方便了学生。(海都记者刘世泉 实习生韦佳秀)
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