福建农林大学试水“快递权”公开招标在福州尚属首例

来源:闽南网 2016-07-07 08:42 / 海峡都市报电子版

中标企业租赁费用，可能摊到客户身上

　　据了解，目前，农大地区的多数快递公司因无法入校，均在校外摆摊（不缴纳费用）派件。而将“最后一公里”招标后，中标企业需要缴纳费用给农大。而对于非中标快递企业而言，他们需要将“最后一公里”的业务转交给中标企业，通过其建立的平台来寄递，非中标企业为此需要缴纳一定费用。

　　据一业内人士分析，由于原本的竞争模式并不需要缴纳场地费用，而如果将“最后一公里”进行招标，某种程度上，各家快递公司的场地费用增加了，这可能导致各家快递企业寄递成本增加。

　　此外，中标企业每年除了缴纳一定的场地租赁费用，还需要增加相应的人力成本，这些成本可能分摊到客户身上，导致整个地区的寄递成本增加。这可能引起连锁反应，导致该区域网购成本的增加。

为防止恶性竞争校方已设收费红线

　　农大相关工作人员说，此举是按照相关要求，为解决校园快递“最后一公里”采取的措施。中标的企业将建立“同收同寄”平台，各家快递公司将快递纳入统一的管理当中。非中标企业原本应花费的人力费用，现在可缴纳给中标企业。

　　对于垄断的担忧，该工作人员说，为了防止恶性竞争，他们设置了一条收费红线，规定缴纳的费用不能超过多少，具体的比例由中标企业与其他快递企业商量。

　　至于责任方面，该工作人员说，中标企业将与其他快递企业签署相关的服务协议、责任协议。中标企业在验收后，学生如果发现快件破损等问题，那责任就由中标企业承担。“至于服务细节，还需由中标企业和各快递公司协商。”

　　采访中，也有人认为，原来一些高校的快件被阻拦在校门之外，校区比较大，学生收快件确有不便，而全面放开，又可能造成混乱。若可以通过管理有序进入校园，这自然也方便了学生。（海都记者刘世泉实习生韦佳秀）

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