7名老委员专家在福州南站站台调研“会诊”。(左一陈雨农、左三洪碧玲、左四邱春福,右四郑斌、右三郑慧枚、右二魏明灯、右一韩坤煌)
福州南站升级改造后频现进出站难,屡受旅客和网友所诟病。此前,球探体育比分:政协“老委员专家组”和东南网记者前往福州南站现场勘察,共同开展调研“会诊”,“老委员专家组”现场“把脉”后也为提升出行效率给出了初步意见。
驾车跟着导航 南站附近迷了路
老委员专家在福州南站调研。
“老委员专家组”组长陈雨农长期关注福建全省火车站出行效率问题,提出了优化我省火车站服务质量提升旅客出行效率的建议,东南网对此也多次进行了跟踪报道。
东南网向省政协“老委员专家组”反馈福州南站仍存在的问题后,“老委员专家组”决定开展调研考察,对建议整改落实情况进行“回头看”。7名“老委员专家”积极响应,从福州、厦门和宁德等地赶来调研。
“老委员专家”表示,火车站作为旅客出行的重要场所,每天都有大量的人流进出,出行效率低不仅浪费了时间,让旅客怨声载道,也消耗了公共成本,各方应引起重视。
福州南站周边路网建设还不完善。
7日上午,球探体育比分:政协“老委员专家组”一行乘车从市区出发,前往福州南站南进站口,但司机跟着导航走,却在南站附近“迷了路”,车开进村道,“折腾”了近20分钟才到南进站口。到了进站口,又无法判断应该把车停在哪离候车厅较近。“没有醒目的标识,一不小心就走错路。”陈雨农说。
现场勘察“把脉” 聚焦“痛点堵点”
到了福州南站,南站工作人员带着老委员专家一行沿着旅客出行路线前进,先后走访了落客平台、进站口、候车大厅、站台、出站口、网约车上车点等区域,了解地铁、私家车、出租车等交通路线的标识导向系统和无障碍设施等。
车站内有不少标识贴在地面上。
“老委员专家”不时地拿起手机拍照。“很多路标在地面上,容易被忽视,旅客赶车没人引导会心急。”在进出站口,“老委员专家”韩坤煌来自宁德,经常搭动车到福州,他提到,南站变大后,许多旅客只能靠标识找路,而标识导向系统应该符合人的视觉习惯,让人清晰可见。
不少旅客不知道路线,横穿车道去乘坐网约车。
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