平潭综合实验区

　　近日，记者从平潭综合实验区车改办获悉，根据此前下发的《平潭综合实验区公务用车制度改革实施方案》，平潭公车改革全面启动实施。截至今年11月底，已完成参改单位车辆的封存停驶。

　　平潭保留机要应急车辆60辆

　　根据方案，改革后公车按照中央和省车改办的要求，本着“应改尽改”的原则，平潭保留机要应急车辆60辆。此外，方案明确要推进执法执勤用车改革，执法执勤用车配备严格限制在一线执法执勤岗位。同时，要保障特种专业技术和其他用车的需要。

　　交通补贴：分六档 500-1690元不等

　　改革后，对参改的厅级及以下公务人员适度发放公务交通补贴。具体为：

　　厅级每人每月1690元

　　正处级每人每月1040元

　　副处级每人每月920元

　　正科级每人每月650元

　　副科级每人每月580元

　　科员及以下每人每月500元

　　方案指出，各单位可根据实际情况，从公务交通补贴中划出不超过10%比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，统筹资金使用需公开透明，具体管理办法由各单位制定。

　　妥善安置司勤人员

　　根据保留公务用车的实际需要，合理设置司勤人员岗位，现有在册正式司勤人员中优先确定保留。对距国家法定退休年龄5年（含5年）以内的在册正式司勤人员，可以提前离岗，离岗期间工资福利等基本待遇不变，达到国家法定退休年龄时，再办理退休手续。

　　方案指出，司勤人员安置由区车改办安置组负责制定司勤人员安置实施办法，按照“谁使用谁负责”的原则，妥善安置司勤人员。

　　取消的公务用车采取公开拍卖等方式处置

　　方案提出，对取消的公务用车，由平潭综合实验区党工委管委会办公室会同财金局等相关部门统一规范处置。除按规定可以报废的车辆外，其他车辆原则上委托中介机构进行资产评估，以评估价作为处置基准价，采取公开拍卖等多种方式进行公开处置。中介评估机构和拍卖机构要公开招标，从具有相应资质的中介机构中确定。

　　处置公务用车所得收入，扣除有关税费后全部上缴平潭综合实验区国库。

　　车辆配备优先选用新能源汽车

　　方案明确，要保障公务用车的编制和标准，车辆配备优先选用新能源汽车。

　　除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。保留的执法执勤用车除用于保障各部门执法执勤外，还要保障综合性执法和重大突发事件等应急用车需要。保留的机要通信、应急等公务用车，在社会化交通方式提供不足或成本过高的情况下，还可用于保障各部门集体公务出行、跨区域出差、下基层调研等公务出行。

　　优先使用北斗定位车辆信息管理系统，做到资源共享。用于机要通信、相对固定路线执法执勤、通勤等车辆的配备更新时应当使用新能源汽车。

　　方案指出，区党工委管委会办公室要会同有关部门负责修订公务用车管理办法，加强公务用车规范化管理，并探索社会化监督的有效形式。同时，各单位要建立严格的公务出行审批和登记制度，定期公布车辆租赁费用使用情况。

　　龙岩

　　10月25日，《龙岩市全面推进公务用车制度改革实施方案》印发，对龙岩市公车改革涉及的方方面面作了明确规定，龙岩全市党政机关公务用车制度改革要于12月底前基本完成。

　　全市各级党政机关均参改

　　此次改革的机构范围包括了全市各级党政机关（包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位）全部参加改革。

　　人员范围包括全市各级各部门在编在岗的厅（局）级及以下工作人员，对于机关单位中的纯事业编制人员不在此次改革范围。

　　此次车改取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

　　公务交通补贴分六档 12月开始发放

　　改革后，行政区域（城区或规定区域）的普通公务出行，由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。公务交通补贴属于改革性补贴，统一纳入财政预算，在交通费中列支，随工资按月发放。其中，由于11月28日就对龙岩市直各参改单位进行封车，所以12月份开始发放公务交通补贴。

　　龙岩全市统一公务交通补贴标准共分6档，标准为：

　　厅级每人每月1690元

　　正处级每人每月1040元

　　副处级每人每月990元

　　正科级每人每月650元

　　副科级每人每月600元

　　科员及以下每人每月500元