恒大汽车发展迅猛 四季度将迎来潜力大爆发
汽车行业正处于百年一遇的变革期，多家企业加快进入智能电动车的赛道。作为造车新势力之一的恒大汽车，不断投入重金，全方位发力，抢占新的发展契机,凭借雄厚实力及资本追捧成为广受瞩目的行业新星。
5月13日，恒大发布了一则配售公告，募资金额达106亿港元。据了解，这已是恒大汽车近半年来的第三次配股，但相较于前两次配售，这次配售意义更为重大。
其一，此次配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例降至90%以下，股权结构将进一步优化。这意味着，恒大汽车已满足了进入港股通的必要条件，后期入闸只是时间问题。
若顺利入闸，意味着内地投资者未来可通过港股通投资这只势头强劲的产业新星，及时分享恒大汽车的巨大发展利好。同时，内地投资者的增多、南下资金的涌入，对恒大汽车的成交活跃度、股价表现也必然会产生积极影响。
其二，充分彰显了资本市场对恒大汽车一路走高的“信任值”。去年9月，恒大汽车首次配售价格为22.65港元，今年1月，配售价格上涨20%至27.3港元，而本次配售价格则大幅溢价近50%至40.92港元，呈现出明显的加速上涨之势。配售价格的节节攀升，充分体现了投资人对恒大汽车未来发展的坚定信心。
那么，一向敏锐的资本市场，为何如此热捧恒大汽车？或者说，投资人究竟看好恒大汽车什么？
●技术实力：专利是衡量技术创新能力的重要标准。5月12日，恒大汽车首次对外公布专利信息,在国内外共申请专利3012件,其中已获得授权专利1355件, 不仅数量行业领先，且覆盖完整产业链。
尤其是核心的动力电池方面，不同于其他大部分车企依赖外部采购，恒大汽车坚持自主研发，在能量密度和安全性等方面都拥有领先核心技术，世界一流技术水平的恒大动力电池将于今年底量产。
●资金实力：众所周知，造车离不开重金投入。不难看出，恒大汽车能快速获得海量先进技术专利，关键在于其对科研的持续高强度投入。一方面，布局之初就成立了全球研究总院，下设16大专业研究院，打造了一支由3500多名顶级科研人员组成的国际化、高水平研发团队。另一方面是强大的资金投入，截止到今天在新能源产业投入超过470亿，单单研发一项就高达249亿，研发投入比达到50%以上，这样的投入无疑增加了恒大造车的确定性。
●产业链优势：目前恒大在全球布局十大零部件及整车生产基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，产能规模远超其他车企。
此外，恒大汽车还在全国范围内筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心，将销售链接到拥有43058个服务网点及2128万平台会员的“房车宝”平台以及恒大地产数万名销售员身上，建立起“线上＋线下”联动的销售模式，确保恒驰上市后全方位抢占市场。
可以看出，恒大无论是资本投入还是研发，都远高于任何对手，恒大的发展潜力或将在今年四季度汽车试生产时，得到大程度的释放，其市值也必将迎来爆发式上涨。
多家投行看好恒大汽车前景，GLAM Capital认为，恒驰将在2023年全面投产，中国市场销量将有惊人成绩，目标价上调至167港元。
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