国产大飞机C919在浦东机场滑行预计上半年首飞

来源:澎湃新闻网(上海) 2017-04-12 20:00 / 海峡都市报电子版

　　当日下午，一名航空业内人士向澎湃新闻记者透露，当日早上C919在浦东机场进行的是中速滑行。对于民用飞机而言，一般中速滑行的速度为时速40-80海里。地面滑行是飞机首飞前必须进行的一项验证试验，按照低速、中速、高速循序渐进。

　　4月12日，国产大飞机C919在上海浦东机场进行了地面中速滑行。

　　另外，有媒体报道，按照规划，浦东机场第五跑道是国产大飞机专用跑道。目前，第五跑道的建设还剩下两到三个月的工作量，包括道肩、灯光、信号等工程，这些全部完成以后五跑道竣工，但是真正要投入使用，还要经过行业验收，竣工验收，以及包括一些飞机试飞等一些过程。国产大飞机C919预计在2017年上半年首飞，因此第一飞将有可能在浦东机场第四跑道进行。

　　公开资料显示，浦东机场第四跑道位于第二跑道东侧440米处，长3800米、宽60米，这条跑道按照满足4F类航空器的使用要求进行设计建设，是世界上等级最高的跑道，可起降包括全球最大的空客A380在内的各类大型客机。建设中的第五跑道位于第四跑道以东1750米处，长3400米、宽45米，运行等级为4E级，可供除A380外的所有飞机起降，计划在今年七月建成，下半年投入使用。

C919

　　C919中型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

　　C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。

　　科技部部长：首架国产大型客机C919将于今年首飞

　　我国着力塑造先发优势，重大科技创新成果亮点纷呈。日前，科技部部长万钢表示：我国首架国产大型客机C919将于今年首飞。

　　据了解，C919首架机总装下线以来，项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线上稳步推进，目前首架机已进入首飞准备状态。

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