N乌鲁木齐晚报 中新

核心提示

　　乌鲁木齐531路公交冲入轨道后，乘客纷纷自救或者互救。附近不少居民也迅即加入救援队伍中。没过两分钟，火车就来了，现场有人喊“快让开，火车来了”，当时人们都蒙了，很多人都没有反应过来，还在救人，只有一部分人往旁边跑开，火车车头撞上了公交车的中后部位，慢慢地停了下来……

晨练市民百米外拦火车

　　附近开商店的居民刘永文每天早晨都要去旁边的山上跑步，锻炼身体，24日，他晨练回来目睹了火车与公交车相撞时的场景。

　　9时许，他离现场三十多米远，一辆公交车停在铁轨上，附近的居民正在从公交车上往旁边搀扶车内乘客，也有抱下来的，他说，当时正是上班、上学的早高峰。当他快步跑向公交车准备救人时，却听到了身后火车汽笛声。

　　他回过头来，看见几百米外，一列火车正朝事发地点驶来。附近一个卖肉的小伙子买买提伊明冲下路基去救人。刘永文便掉头向火车驶来的方向跑去，大约100米处停了下来，火车已经离他很近了。

　　刘永文说：“我拼命地朝火车车头挥手大喊，示意司机停下，但是距离还是太短了，司机减慢了速度，但那地方是个下坡，还是停不下来。”跟刘永文一起拦火车的还有一名20多岁的女子，“火车从我们身边经过时，我看见她已经哭了。”刘永文说。

　　看着火车撞上公交车后，刘永文又立即跑回事故现场，公交车已经被撞得掉转了方向，刚才冲下去救人的卖肉小伙子买买提伊明的胳膊流血了，走路也困难，他在救人的时候没有注意到过来的火车。

　　当时，一起救人的除了买买提伊明外，还有努尔买买提，艾买提江等人，他们三个人救出的人最多，有十几个。

卖肉哥救人被火车撞断了腿

　　120车辆赶来时，居民刘永文将受伤的“卖肉哥”买买提伊明扶上了车，去医院接受治疗。

　　24日14时20分左右，35岁的买买提伊明被护士从手术室推了出来。他的右手和左腿骨折，脸上也有多处伤疤。

　　他的肉铺离事发地点约有50米，当时他正准备开铺子做生意。突然看到公交车冲上了铁轨，车子有些变形，里面好多孩子在喊叫。“学生娃娃都在 啊喊啊，我赶紧哭跑过去，想把娃娃拉出来。”买买提说，当时车门已经打不开，他就掏出自己的匕首，向车玻璃砸去，砸了好几下玻璃才碎。“我赶紧把里面的孩子往外面抱，已经接出来十来个学生时，火车就来了。”买买提说，当时自己站在两个铁轨之间，自己一心想快点把孩子拉出来，完全没有注意火车什么时候来的，当他把一个女孩刚拉出来时，火车突然撞了过来，他的胳膊和腿被撞伤。

11岁男孩在火车撞上前将妹妹推出窗外

　　在手术室外等候儿子的古丽加娜提，不时踮着脚从门上的玻璃向里望，不时揪着胸口的衣服来回走动。古丽加娜提说，她11岁的儿子阿不都克里木正在做手术。“我的三个孩子都在车上。”古丽加娜提说，11岁的儿子将两个妹妹从窗户上送了出来，自己却没有出来，去拉身边的人，把旁边的两名学生也送了出来，可这时火车就来了。“他现在头受伤了，刚才还能说话，说‘头好疼，妹妹怎么样’，现在也不知道怎么样。”

一叶知秋

本期主持 谢秋莲

谁该得咎

　　防护栏、20多米的绿化隔离带，没有相会的岔道口，公交车本无与火车交集的机会，可惨烈的撞车事件还是发生了。

　　在灾难中，我们又看到了大爱，看到了相互扶持，看到人心经受住了考验。可是，我们无法欣然，如果能够选择，我们宁愿不要这样的考验。更何况，引发这场考验的其实是场可以避免的人祸。如果刹车没有失灵，灾难就不会发生。刹车失灵是车况早有问题，还是因这次严重超载引发，尚待查证，但该公交所属公司无疑难辞其咎。

　　有问题的不仅是公交公司，还有城市管理者。公交的安全度也能考验出一个城市是否执行了公交优先的战略，公交优先中又有没有把安全放在第一位，把生命放在第一位。

　　据媒体报道，该路公交车大多在2006年购买，事发这一辆是2006年这一批，还是更早？目前国家规定营运大巴的报废年限是8年，可是长期低速运行、常用不休的公交，不到8年就都老旧不堪了，是不是应该定个更严格的报废期限？