歼20接近量产 刀口揭秘成都巨响背后隐藏内幕（图）
据美国《大众科学》月刊网站12月1日报道，中国第八架歼-20原型机“2017”11月24日在中国航空工业集团公司在中国成都的工厂进行了首次试飞。目前歼-20已经有6架原型机可用于定型试飞，再加上此前的2架验证机，一共有8架歼-20可以执行相关试飞任务，此外还有至少两架图-204和运-8作为歼-20的雷达电子试验机，这个数量和组合对于歼20新型战斗机的试飞工作来说，已经基本足够。从试飞现场的隆重仪式来看，本次试飞的2017号歼-20很可能是最后一架执行定型试飞的原型机，并且其设计状态已经冻结，未来小批量生产的歼-20都将以这架的技术状态为准。
歼20接近量产
如果开始量产，首支中国歼-20飞行中队将于2017年开始飞行，距歼-20在2011年1月首次试飞约6年的时间。
歼20接近量产
就在上月26日的下午，不少成都市民反映听到巨大响声，在网络上引发广泛热议。
首先我们先看两则完全不同的新闻：第一则的报道与第二则的报道很不同，仔细分析，就大有文章了。
第一则来自网络，应该算原始信息：
“BOOM！成都几声巨响，网友合力找到原因是军机！
成都市民听到数声巨响，市公安局：未接到发生爆炸案报告；
成都西门发出数声巨响，成都消防:暂未接到相关通知；四川省地震局：未记录到今天中午13:20左右成都有地震”
第二则应该是官方报道和媒体回应
（“26日下午，成都市区、郫县、双流、温江等地不少网友反映听到巨大响声，引发网络热议，微博、朋友圈里各种询问、猜测也是层出不穷，包括超音速飞机音爆、贝森路小区爆炸、洛带隧道事故等等。
据成都全搜索新闻网从成都飞机工业(集团)有限责任公司(就是大名鼎鼎的成飞)了解到，今日中午，成飞公司的飞机在成都市西北方向上空进行正常飞行时，突破音障发出音爆，造成了此次巨响。”）
上面两则报道最大的不同就在巨响的数量，第一则说是数声巨响，第二则会被认为只有一声巨响。
既然成飞已经承认巨响是飞机在成都市西北方向上空进行正常飞行时产生的，那问题就来了，一连几声巨响是不是也算“正常飞行”？
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