体验
进出停车位要花10多分钟 打上10多次方向盘
昨日,记者来到阳光优家小区,找到了受影响的16个私家车停车位。
在现场,记者看到一条50米左右的过道上,每两根柱子间有两个停车位,16个停车位对面是储物间,中间有一条宽约4米的过道。记者看到,虽然还未到下班时间,但过道上已经停放了50辆左右的摩托车。
在离储物间约80厘米处,记者还看到地上焊接了一排铁架。算上停放在此的摩托车,剩下的过道已经“缩水”到2.5米左右。
记者驾驶一辆两厢小轿车尝试进出停车位,发现必须很小心,才能保证不刮到旁边的柱子或相邻的私家车,而倒车时也容易碰到过道上的摩托车。
记者算了一下,进出停车位要花上10多分钟,打上10多次方向盘。
困境
停车位设计不合理 多方尝试解决均失败
在8号楼底下的停车场处,记者看到一段长约百米的墙壁,设计了近百个摩托车位,而摩托车位与私家车位相隔1米多远,摩托车进出很不方便,且进出口只有一个,如果旁边的私家车停满,摩托车只能绕路。
在记者采访中,一些在过道上停放摩托车的业主表示,摩托车位都在停车场的角落,回家就十分不便。而停在过道上,旁边就是电梯,回家就方便多了。“如果1号楼的业主将摩托车停在5、6、8号楼楼下,就要多走几十米的路了。”一名业主说。
阳光优家物业项目经理刘先生表示,他们曾劝导业主将停放在1号楼底下的摩托车停放到5、6、8号楼,但业主均不配合。
据刘先生介绍,对于受影响的16个车位,开发商于去年12月在储物间墙角焊接铁架,希望业主不要在此停放摩托车,但没有什么效果。今年2月8日,开发商在1号楼下的停车场入口处拉线设卡,引导业主到别处停车,但遭到业主强烈反对,最后只能撤销。
小区的开发商南安建设房地产开发有限公司的负责人王先生证实了物业的说法,并表示开发商也一直在努力寻找解决办法,但最终均告失败。
王先生表示,近期他们将和物业继续商讨解决办法,至于业主提出调换停车位的要求,还需向公司进一步反映。(记者 陈江涛 朱晨辉 文/图)
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