龙龙铁路普陀山隧道贯通
日前，位于上杭国家森林公园西普陀景区南侧的龙龙铁路福建段普陀山隧道顺利贯通，这是龙龙铁路项目贯通的第一座3000米以上的长隧道，隧道正线全长3147.57米，为单洞双线隧道。
普陀山隧道进出洞项目部坚持“早进晚出，保护环境”的原则，采用护拱施工方法，在进洞前方做了一段28米长的明洞，这种“未到山体之前先进洞”就叫“早进”；在出洞之前又做了一段13米长的明洞，这种“尽量远离山体后再出洞”就叫“晚出”。他们通过这样延长进洞出洞的隧道长度，实现了洞口零开挖，避免了对山体的大挖、大刷造成对洞口周围的植被破坏，维持了洞口的原有生态和地貌。施工人员在隧道进口、出口和施工场地内设置了沉淀池，施工废水经沉淀处理后收集回用，避免了施工废水乱排乱放对环境造成污染。
该隧道地质异常复杂，IV级、V级围岩占比大，尤其是被称为“滴水洞”的浅埋层，长235米，处于山坳之间，埋深19-23米，节理裂隙发育，稳定性差、基岩裂隙水为主，易产生涌水、突泥，施工风险大。项目部严格控制开挖进尺，加强支护和防水排水，并注水泥浆加固，施工过程中加强监测，确保了隧道安全。（记者 傅长盛 通讯员 陈冬生 杨国鑫）
原标题：龙龙铁路普陀山隧道贯通
责任编辑：凌芹莉
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