无人驾驶要比共享汽车更具有革命性
随着无人驾驶、共享出行的兴起,也给人们的出行带来的巨大变革。
对于共享汽车给汽车消费带来的影响,戴琨以,全世界共享汽车政策最宽松、最友好的旧金山为例,在过去三年时间里,汽车每年的销量能达到3%到4%的增长,因此,从目前来看,没有任何城市的数据表明,共享汽车导致汽车销量下降,“汽车和拥有汽车解决的是两个完全不同的问题。”戴琨称。
“我认为革命性的产品是自动驾驶,并不是共享汽车。”戴琨表示,共享汽车并没有降低人们出行的成本,也不会减少人们在路上的时间,模式的改变永远都不是对人类生活产生本质改变的东西。但无人驾驶会对人类生活产生本质改变,“出行变成了一个不被浪费的时间,而是一个可被利用的时间。在这个过程中,我们会大大减少在出行过程中的负担和焦躁,因为人们可以喝咖啡、工作、吃饭,甚至可以睡觉。这时候就不会焦虑,因为你在享受这个时间。”
此外,他还相信,随着飞行汽车等技术的发展,也许在不久的将来,能够实现城市交通网立体化,那才会根本上改变人们的出行。
优信IPO是个传言不足为信
“这完全是个传言,不足为信。”戴琨也澄清了优信将IPO的传闻。
11月6日晚间,IFR引援知情人士表示,中国二手车在线拍卖平台优信正为美国IPO聘请银行,高盛、摩根大通和摩根士丹利将安排美国上市,可能筹集约8亿美元。
戴琨认为,上市不是公司的终极目标,它是在不同阶段对资本需求的一个手段而已。“因为我们在私募市场融了很多钱,对优信来讲,这肯定是一个考虑的范围,因为公开市场的东西更好。一个企业永远是客户需求、员工需求、股东需求,作为CEO永远在管理这些需求的不同层次,好就好在,它分阶段出来。”(文/网易科技 彭丽慧)
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