­　　来不及感受秋寒，帝都已悄悄入冬。一如国内资本市场，不管是大雪初降的北方，还是柔风扑面的南方，创业者们都在经受着资本寒流的侵袭。

­　　在这个冬日，每一则融资消息的发布都能让人心头一暖。最近释放暖流的是新达达，就是那家以众包模式起家的物流公司。或许，简单的说它是一家物流公司，已经不太恰当，因为在达达和京东到家合并后，新达达的愿景是“中国最大的本地即时物流和生鲜商超O2O平台。”

­　　融资，这个摆在创业者面前的大难题，在新达达CEO蒯佳祺面前似乎游刃有余。10月21日早上八点，他发布一条朋友圈，“两小时后，宣布新达达历史上又一个重要里程碑，敬请期待。”配图是他和京东集团CEO刘强东、沃尔玛CEO董明伦三人的合影。

­　　两小时后公布的这一笔融资，看似有些低调，但其背后的野心却不容小觑。沃尔玛战略投资新达达5000万美元（约3.36亿人民币），双方建立全面深度战略合作。与融资消息一同砸向市场的另一则重磅新闻是，沃尔玛旗下的山姆会员商店将入驻京东。

­　　这让人不禁联想到，刘强东在去年曾提出“未来的零售不分线上线下，将是无边无界的。”沃尔玛和新达达的联姻，将这一论调发挥到极致。传统零售和电商这两个昔日的“死对头”已经从对抗走向融合。

­　　更值得一提的是，这是新达达在今年第二次放出融资大招。上一次是在今年四月份，达达与京东到家合并成立新达达，京东在新达达占股47%。

­　　资本偏爱

­　　不得不承认，2016这一年，是商超电商血拼的一年。

­　　就在天猫、京东、亚马逊疯狂布局线下的同时，沃尔玛、永辉等传统零售商也在寻求线上突围。但是回望国内市场，除了少有的重金投资搭建线上平台的企业，大部分传统零售商的互联网化，都收效甚微。

­　　全渠道和线上线下的融合早已不是什么新话题，线上线下无缝对接的购物体验也正是全球趋势。“在中国市场发生的现象往往可以看到世界的趋势，而且中国的速度要更快。”董明伦说，沃尔玛选择通过与京东合作，来实现这种购物体验。

­　　在此之前，老牌零售大亨沃尔玛已经在移动互联网市场频频出招。既30亿美元收购Jet.com、增资京东占股10.8%、传闻投资印度电商Flipkart后，又砸下5000万美金投资新达达。

­　　毋庸置疑，沃尔玛的优势在于，遍布全球的仓储与采购，它在传统零售中将运营成本降到了极限。目前，沃尔玛已经在中国近170个城市开设了420多家商场。事实上，沃尔玛具有电商平台难以匹敌的线下优势。

­　　但是，从线下商超到消费者家门口的“最后三公里”，几乎成了整个商超电商不可逾越的门槛。而且不同于标准电商，消费者在商超的购物需求，尤其是对果蔬生鲜的购物需求具有一定的即时性。

­　　蒯佳祺曾在接受采访时说，O2O订单的配送有非常强的时效性，基本上要求半小时或者一小时送达，但是传统物流的时效性没有那么强。另外，O2O电商订单是非计划性订单，传统的快递是计划性的。更重要的是，O2O订单的波峰波谷情况非常明显。基于这些情况，O2O订单配送需要大量配送人员，但是全职人员又会造成人力资源浪费，众包模式解决了这些痛点。

­　　董明伦也明确解释了投资新达达的原因，“解决最后一公里配送问题以及通过准确的订单，及时的配送寻找让顾客满意的办法对于我们来说是很重要的。”他还透露，沃尔玛在美国也正与Uber、Lyft测试合作。

­　　反观电商巨头阿里巴巴，持续发力在前后两端相融合。前端是淘宝、天猫来聚拢流量，后端是菜鸟物流建立仓储、物流配送体系。但是，和自上而下的阿里电商模式相比，新达达所提供的O2O配送服务，更加契合沃尔玛建设电商生态的根基需要，补足沃尔玛这类传统商超在物流配送上的短板。

­　　其实对于新达达和沃尔玛来说，彼此都并不陌生。

­　　早在沃尔玛入股京东之后，新达达与沃尔玛的合作便已开始。目前，沃尔玛在广州、深圳等地的20多家沃尔玛门店已经接入京东到家，并由新达达完成全部订单的配送服务。这一次的战略投资依然是基于既定业务——沃尔玛进驻京东到家，达达提供配送服务。

­　　“最后三公里”

­　　对于主角“达达”的发家史，外界也并不陌生。

­　　两年前（2014年6月），麻省理工物流工程硕士出身的蒯佳祺创办众包物流公司达达。伴随着国内O2O市场的从星火到燎原，这家致力于解决“最后三公里”物流问题的创业公司借助于社会化运力，在短时间内飞速地为诸多O2O公司尤其是外卖平台铺就了一张运转高效的毛细血管网络，迅速完成多轮融资，跻身超10亿美元估值的独角兽行列。

­　　不得不说，达达是在巨头夹缝中成长起来的O2O独角兽。

­　　达达的融资速度惊人。2015年1月获得千万级B轮融资，成立一年后拿到C轮融资，由DST领投、红杉资本和景林跟投，融资额度1亿美元，估值超过10亿美金。去年12月31日又完成3亿美元的D轮融资，主要投资人为DST和红杉资本。

­　　在今年四月份，“达达”与生鲜O2O平台“京东到家”合并后组建新达达，京东在其中占股47%。合并后的新达达主要有两大业务，本地即时物流和超市生鲜O2O平台（京东到家）。业务板块的合并很清晰：众包物流平台将继续沿用达达这个品牌，京东到家原有的众包物流体系划归其中。超市生鲜O2O继续留在京东到家，与线下商超、零售店和便利店等多种业态深度合作，重点是与永辉冷链的打通。

­　　根据新达达官方数据显示，新达达已经覆盖了全国300多个重要城市，拥有250多万众包配送员，服务50多万家线下商户，日均配送过百万单，峰值达两百万单。同时，为京东到家在18个城市的超过30000家线下商超提供配送服务。据统计，由达达配送后，京东到家的每单配送成本下降过半。

­　　在蒯佳祺的设想中，他并不满足于把新达达只做成一个底层物流。他曾对媒体说，就像电商里的支付工具一样，达达一方面希望能接入更多的业务平台，另一方面，又能够通过底层工具带来的巨大流量，搭建出交易闭环。

­　　在短短一年时间，新达达相继收获京东、沃尔玛的双重青睐，其背后原因都是其较低的最后三公里配送成本，以商流业务向其不断输送订单从而进一步提升订单密度、形成网络效应。不得不说，新达达在其投资方的B2C、O2O战略中都不可或缺。

­　　在这个资本寒冬里，新达达依然保持自己的节奏。“到目前为止我们融了6亿多美金，账上还有一大半钱在银行里趴着。”蒯佳祺说“达达物流所在的300个城市里也有200个已经实现盈利。”在他的计划中，新达达将在明年全面实现盈利。