携程与去哪儿又一次震撼了大家，不久前双方还信誓旦旦不会合作，如今，双方就摒弃纷争宣布“联姻”：用去哪儿股票换携程股票，拥有携程25%总投票权，成为携程第一大股东，而携程拥有去哪儿45%投票权。

　　、去哪儿、携程这三家已然达成了统一战线，今晚股价自开盘便大涨8个点。

　　除了寒冬OTA增长也已到瓶颈

　　消息传出，相当部分评论者以为这又是资本寒冬到来企业要抱团取暖的典型行为，推导出万金油评论模板：资本寒冬——企业抱团——老大老二联姻——各行业都要迎来并购潮。

　　客观说，携程与去哪儿“联姻”是有所谓的资本寒冬的因素的，资本收紧钱袋子对于持续亏损企业显然不是好事。但事实是OTA的增长也已经到了一定瓶颈，只有通过这次“联姻”才能有所突破。

　　1.本地生活服务平台对OTA酒店业务冲击

　　携程为代表的OTA网站商业模式其实很简单：承包酒店房间和航空机票销售，以此赚得差价。因此，市场中多有用户抱怨OTA平台所定房间多是朝向不好的滞销房，优质房间多在酒店或其他平台手中。

　　这其中所谓的其他平台多是最近蓬勃本地生活服务平台，如糯米、美团都已经将酒店作为重点开拓领域。以团购低价形式吸引用户，且又有本地生活如餐饮、景点门票等企业，用户可在此享受一站式服务，又有价格优势，怎能不远离OTA平台。

　　值得注意的是，糯米的酒店服务此前已经接入了去哪儿的酒店数据，为其在本地生活服务平台竞争加了大筹码。

　　2.航空和酒店直销业务渐成趋势

　　在移动互联网时代，各类企业已经开始适应用户中心论的营销模式，当前各大航空公司以及各大连锁酒店都在推其会员中心业务，希望将用户沉淀在自家平台上，提高品牌粘性。

　　以航空票为例，当今我国机票直销仅为10%，远低于欧美发达国家30%比例，这从侧面也能反映出航空公司乐此不疲让利推直销的动力所在，连锁酒店的如家也多次宣布要退出OTA以将重点资源全部放在自家平台之上。

　　综上，当OTA越来越难以拿到优质资源，且用户也逐渐偏向于本地生活服务平台，那么即便没有所谓的资本寒冬，两家平台也已经到了该“联姻”的时候。

　　鹬蚌言欢谁是渔翁？

　　如前文所言，无论去哪儿亦或是携程其商业模式辉煌期在流量中心论的pc时代，已经很难适应移动时代的商业环境及用户习惯。因此，无论两方有多大仇恨，最终仍要向利益屈服，也才有了今天的“联姻”。

　　但事实是在此次“联姻”中已经通过资本手段成为当今两大的OTA平台的调停者，极有可能成为这场鹬蚌之争背后的渔翁。

　　糯米作为电商战略的重要一支力量一直被寄予厚望，不久前李彦宏就曾宣布200亿的持续投入。糯米做大必要与美团有一战，其战场并非竞争白热化的餐饮领域，原因也很简单，餐饮等本地生活平台并非稀缺资源，平台之间难以找到价格以外的竞争点。而酒店与机票则不同，酒店优质房间、打折机票均属稀缺资源，可极大提高用户的认可度。

　　如今看来，极有可能通过资源整合携程与去哪儿的数据与资源，接入糯米平台。由此，可壮大糯米在酒店领域的竞争力。再反观其对手美团，本打算由钟点房逐渐向高端酒店过渡，需要大力气做好用户和酒店的沟通及教育工作。而一旦糯米通过此次“联姻”实现资源整合，则要彻底打破美团的运营节奏，陷对方于被动。携程去哪儿“联姻”在某程度上抬高了本地生活平台在酒店方面的准入门槛，竞争也由以往的地推及价格战升级为优质酒店竞争。

　　“联姻”之后两家公司真能和平相处吗？

　　对于两家长期处于敌对状态下的公司而言，基本很难根据一致协议就可握手言欢的，大众点评美团合并之后，两家公司的地推团队就还爆出不合言论。

　　此前赶集与58也好，大众点评与美团也罢，其合并的推手往往是资方。即资本方面不愿意自己所投资金被用在恶性竞争中，在寒冬将让双方合并以取暖，减少损耗。但对于业务严重趋同化的同类企业而言，合并意味着一家公司要做出适度的牺牲，甚至是品牌的淡化，如滴滴与快的合并之后，快的是牺牲自家品牌的。

　　但如果两家公司势均力敌，双方团队很难进一步融合，美团和大众点评地推的矛盾本质上还是双方团队尚未接受合并而知。

　　因此，简单的资本层面的调停多有后遗症，即双方企业面和心不合，两家公司甚至整合的业务部分之间都要持续内斗下去。而此次携程去哪儿“联姻”则不同，调停者为企业。有自身业务为筹码，将双方自愿尽皆融合在自家平台。

　　“联姻”之后，三方的商业模式及盈利方式均会发生变化，内斗可能性较低。

　　对于携程与去哪儿而言，此次“联姻”对两者是个绝佳的机会，内部应该有足够的动力进行商业模式再造，切不可固守往日辉煌，固步自封。