美国“石英”网站12月19日称,为与中国抢夺对印度洋的影响力,印度正在该地区加强存在。据报道,英国咨询公司“IHS马基特”分析显示,自2011年以来,印度在世界第三大海洋印度洋的海军航行增加了三倍。报道表示,这显示印度“在中国经常出没的这一关键区域增强了自己的存在”。
报道称,为了展示作为区域超级大国的主导低位,同时为应对印度在南亚日益增长的影响力,中国一直在在印度洋扩充核潜艇和常规潜艇的部署。
印度洋有着极其重要的贸易地位,每天通过印度洋海运航线运输的石油达近3600万桶,几乎占世界石油供应的40%,同时,印度洋还占世界离岸石油生产总量的40%。印度95%的贸易和80%的原油进口都依赖于印度洋。
安全研究公司HIS简氏(IHS Jane)的南亚分析员卡伦•娜塔莎•陶罗在一份声明中称:“从某种程度上来说,控制印度洋意味着控制亚洲,因为这关系到重要的海洋贸易路线和能源交易。这激化了印度与中国之间的竞争,印度把这片海洋当作自己的后院,而中国通过‘一带一路’和‘海上丝绸之路’有可能增强自己在印度洋的影响力”。报道称,“一带一路”包括建立道路和铁路线路、石油和天然气运输管道、穿越中亚一直持续到欧洲威尼斯的其它基础设施项目,以及在南亚和地中海北岸之间建立港口和海洋基础设施。
报道说,自2014年上任以来,印度总理莫迪在和印度洋沿岸国家建立联系上颇费心思。去年莫迪访问了塞舌尔共和国、斯里兰卡和毛里求斯,这些都是为了应对中国在亚洲渐长的影响力。印度和日本正试图在印度南部和印尼北端建立一道“水中听音器”的海堤。此举是为了监视中国潜艇的行动。印度、日本、美国海军还于今年6月在菲律宾海域举行联合演习,这令北京方面“恼火”。
报道称,印度海军目前拥有137艘船所组成的舰队,中国舰队有300艘船。但印度计划在未来12年增加100艘新军舰,包括两艘航母、三艘核潜艇,耗资610亿美元。
IHS简氏防务海军问题负责人李•威利特说:“印度洋正在重新展现它的战略意义,不仅是由于之前的海盗风险,同时也由于世界的海军强国看到了填补这一区域海洋战略空白的机遇”。报道最后称,随着美国“优雅的衰落”,包括美国在印度洋的式微,这个区域将会由其他国家来涉足。(实习编译:倪博 审稿:谭利娅)
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