欢迎日派战机为中国军机当“陪练”
有分析认为,鉴于当时空中有中方多架大型机执行侦巡任务,只有两架苏-30MKK战机护航,从逻辑上说,中方战机不太可能主动对日本战机实施挑衅,而是日方主动发难。
有专家认为,日方这种军事冒险和投机心理,源自日本自卫队一些人的无知无畏。二战后日本航空自卫队对中国保持了很长时间的装备优势和训练优势,但这种情况在近十年发生了根本性变化。但日本不能正视这种变化,可能仍有一种虚妄的心理优势作怪,正因如此,日本多次对中方正常巡航战机进行骚扰,必须要防范日方的这种错觉将中日关系带入危险境地。
另一专家则认为,日本这么做并不是认为自身装备和训练水平比中国强,而是和以往监视中国远海训练一以贯之的做法,目的就是要近距离监视、干扰乃至挑衅。专家强调,这次远程远海的飞行训练在国际空域进行,完全合理合法,没有侵犯任何国家领空。同时,整个过程成体系训练了包括空中打击、侦察预警、指挥控制、护航支援和战斗保障等内容,整个训练是按照实战化要求来实施的,这样的训练比较充分地展示了中国空军的远程远海作战能力,有相当威慑能力,可以有效震慑某些对手,在训练过程中遇到一些阻挠恰恰证明这次训练是有实战价值的,中国空军并不怕日本人在实战训练中搞什么花样,欢迎来为中国空军当“陪练”。
中方需防患未然
从一些网友事发当天在那霸基地拍摄的紧急起飞的F-15J照片来看,拦截中国战机的F-15J似乎携带两枚AAM-4中距弹和两枚AAM-5近距格斗空对空导弹。其中AAM-4性能与美国AIM-120相当,AAM-5属于第四代近距离空空导弹,采用红外成像制导,机动性、射程、抗干扰能力都远超第三代近距空空导弹。
相比之下,此次事件中,中方护航战机为两架苏-30MKK。由苏-30MKK担任护航任务一方面是因为该机航程远,且具备空中加油能力,满足空中远距离护航的基本要求,另一方面,双发重型战机的滞空时间长,一旦遭遇空中挑衅可有更多时间周旋。但客观来说,苏-30MKK的机载火控雷达比经过升级的F-15J落后,机动能力稍逊于单座的苏-27或歼-11B。特别是目前携带的R-73空空导弹性能上可能和日本格斗弹存在一定差距。有分析认为,总体来看,此次事件中,中方护航战机性能不占优,可能也是日方敢于冒险挑衅的原因之一。
专家认为,今年珠海航展上展出了大量新装备,中方要尽快让这些先进装备形成战斗力,并用在东海这样的关键方向上。比如,尽快普及“霹雳-10”等第四代空空导弹。将新型三代半战机用于东海方向的巡航和护航。目前,中国军队的整体实力已远非自卫队可比,但中方要防止在短暂的空中摩擦中吃亏。另外,如果日方仍然对我正常巡逻飞机进行骚扰,中方可以对在我防空识别区内飞行的日方巡逻飞机采取更为积极的反制措施。
对于日本战机如果挂载空空武器可能会构成多大威胁,专家表示,由于我们是在国际空域飞行,没有侵犯任何国家的领空,同时是年度例行训练,而且已经多次在相关空域进行训练,所以日方对此是非常清楚的,没有任何道理使用武力来妨碍中国军方的正常训练,一旦采取武力行动,那就是战争行为,这一红线日本是没有能力,也没有底气跨越的。【环球网军事12月13日报道 环球时报特约记者 李强 环球时报记者 刘扬】
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