成为中国航母辽宁舰官兵需什么条件什么要求工资多少图

来源:环球时报 2016-11-15 08:59 /

　　“用实力遏制战争”

　　航空保障部门调运中队转运区队长李林清宿舍的办公桌上有一台电脑，从他的展示中，可以看到电脑安装有局域网，上面有工作日程、新闻动态等栏目，每天的工作计划安排一目了然。电脑中还有不同部门组建的论坛，舰员们讨论着各种各样的话题，比如“舰上应不应该使用手机”。

中国航母辽宁舰与舰载机（中国军网）

　　政委李东友对《环球时报》记者表示，航母上不拒绝手机和网络，舰领导也计划设置无线Wi-Fi，方便舰员在靠岸期间分时段使用。“在航母上工作需要耐得住寂寞和辛苦，需要为这个事业做出奉献。但我们也希望提供给舰员一种美好的生活。”李东友说，这种状态是：“努力工作，幸福生活。”记者问起舰员的收入，李东友介绍说，十八大以后，部队官兵待遇有很大改善，特别是基层官兵的工资增加幅度较大，高级士官月薪超过1万元。李东兵1998年入伍，2000年当一期士官(现在被称为下士)时工资400多元，相比现在的下士工资是4000多元，增长10倍。

　　除了待遇的提高，李东友介绍，在生活上也为舰员创造了很多条件。他们组织了足球、篮球俱乐部，靠港期间周末允许舰员外出。李东友说：“我们也创造了一些适合军队的休闲方式，如国庆长假的烧烤活动。我们还专门组织公益活动，参与志愿者活动。在奉献的同时能得到回报，能感受到作为一名航母人的骄傲和职业自豪感，并能更珍惜这份荣誉。”

　　辽宁舰全体舰员的付出是看得见摸得着的。从2012年9月25日至今，4年间辽宁舰从最初的“船能动，机上舰”的初级目标，到逐步深入开展科研和训练工作，并完成多个“首次”：首次实际验证了舰面所有起飞位的保障能力和流程;首次组织作战系统综合研试;首次组织以辽宁舰为核心的编队航行训练;首次组织跨海区的长时间航行训练……2016年8月中旬，海军新一批舰载战斗机飞行员驾驶着歼-15飞机在辽宁舰上成功完成阻拦着舰和滑跃起飞考核，并通过航母资质认证。

　　据士官们介绍，舰载机着舰的时候，航空保障部门起降保障中队阻拦系统区队长缪林海站在着舰区的指挥室，根据上级指令设定阻拦索。看起来是一个按钮的动作，但实质上是要参照舰载机油量、重量进行设置。在起飞区，航空保障部门起降保障中队起飞系统区队长张乃刚站在起飞站位，也就是做“航母style”姿势的起飞助理后侧按下起飞前的最后一个按钮。

　　缪林海告诉《环球时报》记者：“甲板下面的舱室里，液压、电、气、冷却水等各个系统都要紧密相互配合，甲板上舰载机每次着舰后都要对阻拦索装置进行检查，看看是否安全。每一次着舰，每一条阻拦索是否安全，都牵扯到飞行员和甲板上所有工作人员的安全，这就要求我们用万无一失的态度来工作。”张乃刚脱口而出的是流畅的放飞流程，上电，液压系统启动，升起制动轮挡，升起偏流板……而其实，这一切都要摸着石头过河，研究起飞流程，上千次推演，不断改进优化，才有了现在放飞时间间隔的大幅缩短，这对于航母战斗力提升有至关重要的作用。

　　李东友政委希望通过《环球时报》记者告诉广大读者，辽宁舰全体舰员胸怀中国梦，不断向前不断超越，为中国航母腾飞和跨越做准备，把航母打造成能打仗的航母。李东友说：“作为军人，我们随时准备着打仗，战斗力也需要通过战争来检验。而我们此刻努力的是练好本领，用实力遏制战争，随时准备接受战争的检验。”

　　【环球时报记者郭媛丹】

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