昨日下午2时45分,晋江市人大常委会四楼会议室内座无虚席。一场由晋江市人大常委会组织的城乡公共交通服务管理工作专题询问会正在举行。这也是昨日举行的晋江市第十六届人大常委会第二十五次会议的最后一项议程。
“出租车打车不方便、不打表问题严重影响晋江形象,人民群众怨声载道。请问相关部门在出租车市场培育、取缔‘黑车’、规范出租车管理方面都采取了哪些措施?成效如何?”颜建顺委员询问道。
晋江市交通运输局局长吴鸿斌表示,从2013年开始,晋江市交通运输局牵头制定《晋江市出租车运营整改提升工作方案》,持续开展专项整治。一方面通过“疏”来改善出租车运营环境,如优化施划出租车停车位、设置出租车经营专用通道,尤其是从去年10月份开始,探讨实施出租车公交化运营。另一方面通过“堵”来加大违规车辆整顿力度,如重拳整治违规出租车,今年共查处330辆次,查处取消驾驶员从业资格证5张;同时严厉打击非法营运“黑车”,联合各公安派出所今年来共查处黑车140部。
“虽然采取了一些措施和办法,也尝试了一些新做法。但说实在的,效果不明显,差距还较大,出租车不打表、拒载等违规行为仍时有发生、禁而不止。作为主管部门,借这个机会向晋江市人大常委会表示检讨。”吴鸿斌说,今后将根据交通部即将出台的出租车改革方案和本地实际,加快研究出台晋江市出租车改革方案,加强出租车市场的培育和规范管理。
时间一分一秒过去,委员们一个接一个“发招”——
晋江市政府在提升公共交通服务管理方面做了哪些工作,绩效如何?公交发展专项规划进展情况如何?智能化公交管理系统在提高公交管理效率、提升公交营运效益、提供信息服务方面发挥了哪些作用?……一系列问题成为专题询问的主要内容。
两个多小时的时间里,委员们抛出十个问题并“穷根究底”,晋江市交通运输局、交通管理大队、规划局、市政园林局、公交公司等相关部门负责人一一作了详细解答。
询问结束后,晋江市人大常委会将汇总整理专题询问涉及的问题交晋江市政府研究处理,晋江市政府须在三个月内作出书面答复,并认真落实。晋江市人大常委会将根据晋江市政府的书面答复,选择其中的突出问题,再开展跟踪检查。 (记者 庄诗莹)
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