时值年末求职季，从校园到职场，从网上到网下，许多女性怀揣梦想走进招聘会，渴望自身的价值得到认可。然而，她们在求职过程中可能遭受这样那样的性别歧视。日前，北京师范大学劳动力市场中心发布的《2016中国劳动力市场发展报告》显示，女性劳动参与率与工资水平均低于男性，女性在就业和晋升过程中都受到限制。

　　哪些原因导致雇主对女性另眼相待？女性在职场有什么优势？能为社会做出怎样的贡献？在消除女性就业歧视方面，还有多少路要走？我们的记者带着上述问题采访了女性求职者、企业雇主和相关专家。

　　女性遭受就业“隐形歧视”普遍存在

　　生理差异、传统观念、生育冲突等使女性在职场遭受不公平对待

　　“我经常会被面试官提问个人隐私问题，比如有没有男友，近期是否打算结婚。”回想起应聘经历，近来正奔波求职的硕士生小韩愤愤不平，“他们怕我一入职就结婚、休产假。”

　　高雨是影视专业的应届毕业生，从事电影发行工作是她的梦想，但求职却不顺利。“用人单位明里暗里地表示不想要女生，他们说男生能熬夜喝酒，出差住宿还不用开两个房间，能为公司节省费用。”

　　某国有银行客户经理李楠结婚已经三年，却不敢生育。“不少女同事明明业绩不错，休个产假回来，就被调到偏远支行，大家心知肚明，领导担心她有了孩子，再没有事业心。”

　　“女性遭受就业歧视的现象比较普遍。”北京师范大学劳动力市场研究中心主任赖德胜认为，用人单位虽不敢直接写明“不招女生”，但“隐形歧视”仍然存在，并贯穿于就业的不同阶段。

　　首先是求职歧视。“很多高校毕业生求职，都存在‘男生先挑，女生拣剩’的问题。”赖德胜说。

　　其次是工资歧视。北京师范大学劳动力市场中心日前发布的《2016中国劳动力市场发展报告》显示，城镇在业女性的平均工资收入约占男性的78%，6.65%的女性在工作中遭遇了同工不同酬的待遇。性别工资差距较大的行业，既包括需要高技能劳动力的金融保险业，也包括需要低技能劳动力的采掘勘探业和批发零售餐饮业。

　　在晋升过程中，女性还可能遭遇“玻璃天花板”。《报告》显示，女性管理者中高层管理者的占比只有13.67%，明显低于男性，女性管理者的收入为男性的93.4%。这表明相对于男性，女性更难以进入企业的高层。此外，有3.45%的女性遭遇过因性别歧视造成的不被录取或提拔的问题。

　　对于上述现象，某事业单位人力资源处处长解释称：“我们也要算经济账。她休产假期间，工资津贴样样发，工作没人做，还不能辞退她，单位吃亏。”

　　客观上，男女两性间存在着不可避免的生理差异，这是产生职业性别歧视现象的基础。“企业是追求利润最大化的，如果体力劳动在企业投入中占更高比率，就会考虑体力相对更优的男性。”赖德胜分析。

　　“此外，中国社会‘男主外、女主内’的思想根深蒂固。社会文化对男女性别角色的期待迥然不同，人们认为某些行业、职业只适合男性，很多人倾向于把女性的成功归功于运气、工作内容简单、工作努力等因素，而不是能力因素。”赖德胜说。

　　赖德胜认为，对某些行业的职业女性，生养抚育后代与工作时间可能产生冲突，导致女性工作参与度和劳动效率降低。

　　随着“二孩”政策的放开，不少职场女性及正在找工作的女大学生都在担忧，自己的生育问题会不会成为又一个职场道路的“绊脚石”。《报告》显示，有两个孩子的城镇青年女性“为了家庭而放弃个人发展机会”的比例高达50.98%，比只有一个孩子的城镇青年女性高17个百分点以上。

　　“一孩时，企业就已经顾虑女性产假、哺乳期等问题，再来一轮，女性很难从育儿中解脱出来去专注工作。所以一些企业会以比较苛刻的态度对待有生育计划的女性求职者。”北京师范大学教授孟大虎说。

　　平等就业不是女性自己的事

　　女性就业能增加社会产出、提高社会服务水平、维护家庭和谐

　　在专家看来，现代社会中，女性创造的价值一点也不比男性少。

　　女性是新经济形势下重要的人力资本。

　　社会服务水平的提高有赖女性发挥优势。赖德胜举例，家政公司的出现，不仅为女性创造了更多的就业岗位，还由于其专业化的服务使更多女性从家务劳动中解放出来。数据显示，2014年全国家政服务业企业有60多万家，从业人员2034万人，同比增长13.0%，比第三产业就业人数增幅高7.2个百分点，比全社会就业人数增幅高12.6个百分点。

　　科技创新的加速，共享经济、平台经济等新经济模式的出现，使适合女性就业的岗位越来越多。

　　传统打车服务行业，以男性司机居多。但女司机却拥有天然的信任优势，很多人感觉乘坐女司机的车更安全、服务更周到。数据显示，2015年下半年，仅上海一地，优步（Uber）平台上的女性车主就增长了1倍多，就业时间灵活、低成本、能够平衡工作和生活，是越来越多女性车主选择优步平台就业的原因。据中国优步战略负责人透露，2015年优步已在中国创造了数百万个就业岗位，其中注册女司机有30多万。